由于疫情影响 欧美地区成品油需求减弱

【原油行业资讯】

1、亚太地区需求放缓，炼厂提高产量，市场更青睐含碳量较高的原料，美国石油焦明年的产量上升，可能导致市场供应过剩。中酸原油相对轻质原油有较大折扣。

2、印度目标是到2030年将碳强度降低45%，碳排放量在2005年的基础上减少10亿吨，同时还计划每年生产大约100万吨绿色氢。

3、随着欧洲LNG价格飙升，一些LNG油轮改变了航线，正驶向欧洲，而不是亚洲。12月10日，西北欧高于东北亚溢价扩大至创纪录的6.24美元/百万英热。

4、韩国YNCC因技术问题降低了丽水2号石脑油裂解装置的开工率。88万吨/年乙烯、44万吨/年丙烯，运行60-70%，预计将持续5-6天。

5、11月，印度炼油厂加工量为525万桶/天，同比增长3%。成品油产量2234万吨，同比增长4%。

6、12月21日，美国LNG原料气需求约为130亿立方英尺/天，创历史新高，美国6个主要液化设施正在满负荷运转，还有7个正在调试。

7、12月21日，普氏评估2月墨西哥湾沿岸LNG出口54.95美元/百万英热单位，较前一天上涨9.80美元/百万英热单位，较12月14日上涨16.15美元/百万英热单位。

基本面分析：对新冠疫情的担忧有所消化，投资者的风险偏好有所改善，欧美原油期货反弹。2月WTI涨2.51报71.12美元/桶，涨幅3.7%；2月布伦特涨2.46报73.98美元/桶，涨幅3.4%。

原油：美国至12月17日当周API原油库存减少367万桶，预期减少263.3 万桶，前值减少81.5万桶。近期的通胀促使美联储加快了缩债的步伐。同时，美联储似乎准备在2022年三次加息，以遏制失控的通胀。而越来越多的人认为，紧缩的货币政策会导致个人和企业借贷成本上升，美国经济正处在逐渐复苏的阶段，美联储的做法可能会导致重大政策失误，进而令经济再度衰退。

荷兰上周日宣布了新的封锁，德国将对来自英国的人实施旅行禁令，英国官员不排除在圣诞节前实施更严格限制的可能性，爱尔兰也实施了新的封锁。受到欧洲多个国家实施新一轮封锁的利空消息打压，周一油价也遭受暴击，美油明年2月合约一度跌超6%，收盘跌幅收窄至2.12%，报69.22美元/桶。

欧佩克（OPEC）12月月报预估，2022年全球原油需求量为10079万桶/日，供应端非OPEC的原油供应量为6667万桶/日，OPEC非常规油气和液化天然气的供应量为527万桶/日，则OPEC供应2885万桶/日全球原油能够实现供需平衡。11月OPEC的原油产量为2772万桶/日，如果OPEC维持目前的原油产量，则全球原油供应略有紧缺。美国能源信息署数据显示，截止2021年12月10日的四周，美国成品油需求总量平均每天2125万桶，比去年同期高12.6%。

观点：国际原油暂时止跌。各国变异毒株病例激增，美国疾控中心对美国疫情发出不容乐观的提醒，市场担忧奥密克戎毒株影响需求及供给增加令价格承压，对市场造成较大利空影响。目前市场对供给端的焦点主要转移至伊核协议的谈判上，伊核问题全面协议相关方连日来在奥利地首都维也纳举行第七轮会谈。国际能源署表示，新冠感染病例激增以及奥密克戎变异病毒的出现将会抑制全球石油需求。操作思路以震荡为主，注意止盈止损。

燃料油：最新库存数据显示，新加坡地区燃料油库存继续小幅累库，当前库存水平处于合理位置，库存端矛盾变化不明显。国内现货市场低高硫渣油价差走强，主要原因为国内临近年底，地炼因原料影响，加工高硫原油，所产渣油硫含量较高，不能满足焦化深加工企业对渣油品质的需求，因此焦化外采厂家将更多依赖低硫渣油资源；同时南方地区低硫渣油多走保税船燃领域，外放量较少，北方地区资源除了满足当地需求，还需要南下补充渣油缺口，低硫渣油价格相对偏强。

巴基斯坦石油公司招标寻购18万吨1月上半月交货的燃料油，但此标书未决标，因国内市场供应充裕。

泰国石油公司通过标书销售出两船总计4.1万吨12月25-26日装船的燃料油。

观点：新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至12月15日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存增加30.2万桶，至3周高位2092.9万桶。国产低硫燃油面供应不断提升，低硫燃油面临较大的累库压力。目前冷冬预期逐步减弱，亚洲船用油市场及低硫燃油需求依然坚挺。

近期由于欧美疫情影响使得欧美地区成品油需求减弱。天然气有望从供不应求向供过于求过渡。操作思路以震荡观望操作为主，注意止盈止损。

（来源：道通期货）