需求端继续向好:
1、全球道路交通连增四周:中国道路交通拥堵水平上升15.9%;TomTom的数据表明,过去一周中国以外亚洲城市的累计交通拥堵水平周环比上升6.0%,至疫情前水平的73.0%。欧洲城市的道路交通水平上升0.3%,为疫情前水平的87.7%。北美道路拥堵水平上升1.8个百分点,至疫情前水平的73.9%。
2、航空飞行见底回升:法国计划在需要疫苗证明的公共场所放弃口罩要求,德国正在考虑到3月20日消除大部分疫情规则。周一欧洲的整体航空客运量约为1.9万个航班,比2019年同期减少约30%,高于一周前的33%。美国通过机场旋转闸的乘客数量继续从1月底的低点回升。
3、AtlantiaGroup1月份的数据显示,欧洲和巴西的公路通行量比2019年的水平落后几个百分点,而智利和墨西哥领先,所有六个国家的交通量均高于一年前。
供应端依旧未放量:
1、美国产量持稳,且大型页岩油企业称不会大幅增产,劳动力短缺、原材料价格上移等因素也制约产量大幅提升。美国DUC已经降至2014年以来最低。
2、OPEC+1月减产执行率126%,是2020年5月联盟以来最高。
3、乌克兰终端仍未缓解,俄罗斯和白俄罗斯进行军事演习,伊朗态度强硬致谈判可能再度生变。
观点:若地缘稳定,原油目前的供需格局仍支持油价上行;若伊朗核谈判达成,油价波动率提升,却并不意味着趋势走弱。
名称 | 最新价 | 涨跌额 | 涨跌幅 |
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品种 | 最新价 | 涨跌额 | 涨跌幅 |
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鸡蛋主力 | -- | -- | -- |
生猪主力 | -- | -- | -- |
豆油主力 | -- | -- | -- |
棕榈油主力 | -- | -- | -- |
焦煤主力 | -- | -- | -- |
铁矿石主力 | -- | -- | -- |
乙二醇主力 | -- | -- | -- |
聚乙烯主力 | -- | -- | -- |