5月31日,动力煤期货主力合约开盘报889.4元,今日盘中最高触及889.4元,最低下探851.2元,截止目前,动力煤主力跌幅破3%。
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【行情回顾】
5月30日,动力煤期货行情走势图显示:动力煤期货主力合约收跌2.09%至852.6元,当日最高价报896.8元,最低价报852.0元,持仓量:-14手至379手,成交量:65手。
主力持仓分析:据交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示,其中,多头合计减持7手至334手,空头合计减持4手至410手。据统计,动力煤期货主力合约持仓呈现多空双减局面。
【机构观点】
1、东海期货:动力煤煤预计维持弱势震荡
电厂日耗仍维持低位徘徊,疫情对下游需求的影响还未恢复,叠加今年汛期提前,水力发电同比大幅增加,动煤预计仍将维持弱势震荡。
2、国泰君安期货:需求羸弱,动力煤震荡下行
从供需基本面来看,需求端表现较为疲弱,一方面是因为当前仍处传统需求淡季,且受到今年火电出力转弱、清洁能源发电替代的影响,另一方面则来自于疫情影响还未完全消除,双重因素导致下游动力煤日耗仍处于低位。从供给端来看,虽然短期受煤管票影响,上游部分煤矿供应呈现缩减态势,但在以稳价保供作为今年主旋律的背景下,整体供应将平稳运行。总体而言,随着迎峰度夏的临近,动力煤或将呈现供需两旺的格局,但价格上限仍受政策制约。
3、中辉期货:坑口煤价偏强震荡
坑口煤价稳中偏强运行,月末鄂尔多斯部分煤矿完成生产任务停产,主产地大部分煤矿以保障电煤供应为主,市场煤销售量较小,目前站台贸易商及其他终端用户需求较好,煤矿出货积极,中小矿井拉煤车排队较多,煤价整体稳中有涨,短期供需支持较强,后期持续关注政府政策执行情况。北港市场情绪冷清,受市场消息影响,贸易商暂停报价询货,以观望市场为主。部分市场参与者表示,当前发运成本高昂,加之看好后市,虽然下游需求弱势,但港口库存有限,挺价意愿较强,不急于出货。国际海运费小幅下跌,印尼煤采购成本小降,但国内需求较差,印尼煤成交货盘很少,国际印度需求也不好,贸易商对进口煤预期转差。
名称 | 最新价 | 涨跌额 | 涨跌幅 |
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动力煤加权 | -- | -- | -- |
动力煤2511 | -- | -- | -- |
动力煤2510 | -- | -- | -- |
动力煤2509 | -- | -- | -- |
动力煤2508 | -- | -- | -- |
动力煤2507 | -- | -- | -- |
动力煤2506 | -- | -- | -- |
动力煤2505 | -- | -- | -- |
动力煤2504 | -- | -- | -- |
动力煤2503 | -- | -- | -- |
动力煤2502 | -- | -- | -- |
动力煤2501 | -- | -- | -- |
动力煤2412 | -- | -- | -- |
品种 | 最新价 | 涨跌额 | 涨跌幅 |
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苹果主力 | -- | -- | -- |
红枣主力 | -- | -- | -- |
花生主力 | -- | -- | -- |
棉花主力 | -- | -- | -- |
白糖主力 | -- | -- | -- |
PTA主力 | -- | -- | -- |
甲醇主力 | -- | -- | -- |
动力煤主力 | -- | -- | -- |