钢材市场需求端终未见起色 倒逼钢厂减产停产

近期，黑色系商品迎来了一波大面积涨幅，铁矿石、焦煤、焦炭等价格均有所上涨，整体黑色系板块呈现出欣欣向荣的迹象。而与之大相径庭的是，本以为在上游铁矿石、双焦成本上涨的带动下，钢材市场能重新恢复生机，订单量能有所增加，但事实却是一片惨淡，钢厂亏损连连。

为何会有如此大的反差呢？主要还是钢材市场下游端需求端始终疲软，无法带动钢厂的销售量。

目前，可以说是自2016年以来黑色系产业链最为黑暗的时光了。在疫情的反复扰动下，钢厂的订单寥寥，建材的日均成交量不足20万吨，较去年同期减少了近一半的量。而目前本该在钢厂大幅去库的阶段却始终未能迎来实质性的库存减少。

钢厂成材的利润收效甚微，而在成本高企的情况下，部分钢厂不堪重压面临的只能是亏损不断。无独有偶，目前上游焦企的日子也过得尤为艰难。焦炭价格自5月7日开始第一轮调降落地后，直到5月26日第四轮降价落地，期间共累计调降800元/吨。但焦炭价格即使是降价了800元/吨后，下游端的需求始终还是维持着不温不火的状态。全国30家独立焦化厂吨焦平均利润在-48元，远远低于往年同期。

焦企为了防止亏损进一步加大逐步开始调整生产，减产以求自保。但是炼钢的亏损让下游钢厂有近一步打压焦炭价格的意愿，使其成本有所降低。但恰恰正是这点与焦企的稳价意愿背道而驰。于是在整个行业不景气的情况下，黑色系产业链内卷极其严重，陷入了一种恶性循环竞争之中。

值得一提的是，在钢厂连连亏损下，多家钢厂纷纷宣布限产或直接停产。5月国内18家钢厂发布检修计划，其中磐金钢管各分厂计划将从5月31日起持续6天的时间里进行分批次检修，预计将影响产量可多达5万吨。而截至5月27日，247家中国钢企盈利率48.48%，同比下降36.8%。

受疫情影响，各地交通物流效率低下，以及华南地区雨季频发等多种因素叠加导致了5月份需求端持续低迷。在已经到来的6月份，相信随着疫情局势逐渐得到控制以及国家一系列稳增长的政策利好形势下，钢厂需求有望得到改善。并且目前钢厂为了及时止损，进行检修减产情况较多，产量将进一步减少。但6月份毕竟处于高温雨季频发期，需求改善幅度始终有限。预计6月份钢价会有反弹，但持续性不强。