油价第十涨窗口开启！50升92汽油较年初多花153.5元 高油价时代已来临

截止到6月10日，本轮成品油的调价周期的第八个工作日如约到来。当前原油变化率为5.61%，对应到国内的汽柴油零售限价或将上调340元/吨。而由于近期受到国际原油价格的强势上涨的情绪感染，国内成品油的现货价格也跟着水涨船高。其中，万众瞩目的95号汽油或将迎来首个10元时代。

在近两年的时间里，随着油价慢慢回暖直至在俄乌冲突那一刻突然大爆发，油价在这一刻重回巅峰。与此同时，由于我国石油长期依赖进口，国内成品油的价格也在持续攀升。

自2021年1月1日开始直到今年的6月10日，这短短的一年多的时间里，成品油的零售限价便经历了数十次的起起伏伏，其中包括二十四次的上涨、七次的下跌以及有四次存在搁浅行为。

令人惊讶的是，2022年刚刚过半，成品油便经历了九次上涨和仅仅一次的下跌。在2021年以来的成品油价格的涨跌大致相抵后，国内汽油零售限价便累计提高了3815元/吨以及柴油价格累计上调了3675元/吨。

油价的上涨其中直观感受最为明显的当属车主了，近年来车主的用车成本也在与日俱增。以湖北地区油价为例，92号汽油从年初的5.96元/升上涨至目前9,03元/升，上涨了3.07元。这意味着如果加满一箱540升的私家车油箱，要多花153.5元。

值得一提的是，随着俄乌冲突爆发以来，欧美等一众西方国家对俄在能源上制裁有愈演愈烈的态势，俄罗斯原油出口的大幅减少是导致全球石油供需偏紧的主因。

当前夏季的到来，北美进入了自驾游出行旺季，北半球对石油的需求到达了一个新的高度，无独有偶，目前也是北美地区飓风等极端天气的高发期，全球原油市场结构性失衡加剧，不排除油价有继续冲高的可能性，或将能突破130美元/桶大关也不无可能。

事实上在5月30日新一轮的成品油零售限价上调时，国内大多数地区的92号汽油都已经盘旋在9元/附近，而像海口地区的92号和95号汽油的零售限价已经超过10元/升。油价高企的同时消费者的抵触心理也随之增长。

虽然国家颁布了购置税减免的利好政策，但也无法阻止国内汽车销量的断崖式下滑以及新能源汽车销量的猛增，民众绿色出行明显增加。这在也在一定程度上也反映了消费者对燃油车出行成本的考量与取舍。