甲醇盘面跟随能化走跌 后市呈现何种格局？

10月13日，国内期市能化板块集体飘绿。其中，甲醇期货主力合约开盘报2758元，当日开盘后略有上涨，随后震荡下跌；截至发稿，甲醇主力盘中最高触及2779元，最低下探2731元。

目前来看，甲醇期价跟随能化整体情绪偏弱，大方向上呈上行态势，盘面持续下探空间或有限。对于甲醇后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

国投安信期货表示，太仓地区现货市场价格小幅下调，现货成交较少，港口基差环比走弱。国内商品情绪较弱，化工品整体继续调整。内地甲醇因物流受限上移企业库存明显累积，企业主动降价让利物流去库；港口地区库存持续下降，但市场买气不佳，基差偏弱，短期价格区间震荡；中期来看，MTO不停车港口去库趋势难改。

兴业期货分析认为，目前港口库存已经达到四年最低，对价格形成巨大利好作用。鄂尔多斯Q5500粉煤已经上涨至1280元/吨，较9月份同期上涨220元/吨，对应甲醇成本提升约为700元/吨，但9月至今甲醇涨幅仅300元/吨，因此在煤炭支撑下，甲醇价格深跌可能性较低，目前甲醇期货上涨形态保持良好。

南华期货研究指出，甲醇国庆在外盘原油大涨的带动下，叠加自身现货偏紧，甲醇上涨后产业链估值到了一个比较极端的位置，假期煤炭价格变化不大，各地略有涨跌。甲醇制单体的亏损到了比较离谱的地步，几套MTO的亏损幅度已经接近去年10月底部。近端甲醇上游再度出现负反馈，山西晋煤华昱年产120万吨甲醇项目因装置因成本问题，计划减产，河南心连心，中新等装置也出现了亏损停车计划，因此目前甲醇的行情就十分的尴尬，整体交易难度很大。

光大期货点评称，短期来看，基于部分下游停车，加之西北、山西多地疫情等影响，加之后续西北部分新建装置投产、二十大等对局部运输等的限制等，预计后续国内甲醇或延续偏弱，然煤价较高，局部如河南一带部分甲醇存停车预期，故局部供应或收紧。当前成本矛盾仍在，甲醇期价高位震荡运行。