港口去库节奏减缓 甲醇短期维持偏弱走势

10月27日，甲醇期货主力合约开盘报2571元/吨，今日盘中最高触及2577元/吨，最低下探2519元/吨；截止目前，甲醇主力跌幅超2%。

【行情复盘】

10月26日，甲醇期货主力合约收跌1.76%至2564元/吨，当日最高价报2612元/吨，最低价报2562元/吨，持仓量：-78055手至1117118手，成交量：1337593手。

主力持仓分析：据交易所多空持仓排行榜前20席位数据显示，其中，多头合计减持88485手至678014手，空头合计减持93661手至683269手。据统计甲醇期货主力持仓呈现多空双减局面。

【市场消息】

10月27日华东港口甲醇市场最新动态：江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2795—2805元/吨附近。江苏常州、江阴等地甲醇现货报盘参考2840—2850元/吨附近，张家港地区现货报盘参考2850—2860元/吨附近，期货运行偏弱影响市场心态，交投气氛一般。南通港口主要商家甲醇出库报盘2930元/吨附近，业者多随行为主。浙江宁波港口甲醇主要一手商家表示，今日对外报价2870—2880元/吨附近。（甲醇网）

截至10月26日，中国甲醇港口库存总量在45.22万吨，较上周减少2.1万吨。其中，华东地区去库，库存减少2.65万吨；华南地区累库，库存增加0.55万吨。本周甲醇港口库存窄幅去库，周期船只卸货速度良好，少数船只尚在卸货，周期内仅包含部分货源计入库存内；主流区域提货维持较高水平，江苏延续去库走势；而浙江在下游需求缩减情况下，稍有累库。本周华南港口库存窄幅累库，主要集中在福建地区，福建地区进口到船较为集中，整体提货速度略有放缓，库存累积明显。（隆众资讯）

【机构观点】

1、中财期货：甲醇供需承压，短期内维持偏弱走势

甲醇重心再次下移，主要由于前期甲醇上涨后，烯烃亏损再次加剧，导致部分MTO装置停车降负，需求再次走弱使得甲醇延续弱势。后市来看，国内新产能开始投放市场，供应较为充裕。目前伊朗部分装置重启，10月份以后进口或将缓慢回升。需求端来看，随着甲醇价格上涨进一步加剧下游负反馈，兴兴于10.17号兑现停车，转为外采乙烯，烯烃需求再次走弱。成本端，由于主产区疫情以及安全检查趋严下煤矿供应或进一步收紧，且下游冬储需求逐步释放，煤价中长期支撑偏强，但需关注政策影响。综合来看，供应较为充裕，而需求再次转弱，甲醇供需承压，短期内维持偏弱走势，但在成本支撑下下跌空间比较有限。

2、兴证期货：预计甲醇近期开始震荡偏弱行情

从基本面来看，内地方面，久泰逐步提负，内地供应压力加大，后续关注宝丰三期试车情况，但煤炭价格坚挺带来一定成本支撑。港口方面，本周隆众港口库存45.2万吨（-2.1）延续去库，但港口基差开始冲高回落，预计港口去库接近尾声，对行情支撑减弱。外盘开工逐步抬升，伊朗装船量有所回升，后续到港量回升。需求方面，盛虹MTO10.14逐步恢复，复工后7成附近，兴兴10.18逐步进入检修，计划检修3周；诚志一期MTO仍等待复工；天津渤化负荷偏低，MTO需求总体较差。综上，甲醇基本面转弱，内地投产加上MTO开工下降，且近期港口去库节奏有所减缓，对行情支撑有限，预计甲醇近期开始震荡偏弱行情。