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液化石油气供需将平衡 中长期定价仍锚定油价

发布时间:2023-1-29 14:54:16 作者:七羊 来源:方正中期期货
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2023年液化气价格整体供需基本面将处于平衡的局面。液化气的中长期定价依旧是锚定原油价格,Brent中枢在85美元/桶的情况下,预计2023年液化气波动区间大致为4000-6000元/吨。

期货行情回顾

2022年液化气期价整体呈现先扬后抑的走势,回顾液化气主连2022年期价的走势,大致可以划分为三个阶段:第一阶段为(元旦—3月7日)、第二阶段为(3月8日-8月11日)、第三阶段(8月12日-12月底)。

第一部分为(元旦—3月7日):期价大幅走高。该阶段期价大幅上涨主要来自于成本端的驱动。由于原油需求的不断恢复,库存持续下降,油价重心不断抬升,推升液化气期价不断走高,特别是2月24日,俄乌冲突之后,原油价格受地缘政治的影响,加速上涨,Brent原油最高触及139美元/桶的,创出近12年以来的新高,原油价格的上涨推升液化气期价走高,PG2205合约在3月7日达到6743元/吨,创出上市以来新高。

第二阶段为(3月8日-8月11日):震荡回落。随着地缘紧张局势的缓解,原油价格高位回落,成本端支撑减弱。从液化气自身情况来看,3月末国内疫情开始爆发,新增确诊人数不断增加,各地开始动态清零政策,汽油需求明显下滑,导致调油需求阶段性走弱,随后由于PDH装置利润亏损,PDH装置开工率偏低,工业需求明显走弱,期价缺乏明显上行驱动,但由于成本端原油价格的坚挺,期价整体上维持高位震荡。5月下旬之后,国内疫情明显好转,北京和上海地区新增确诊人数不断下降,工业需求出现明显回升。5月末,MTBE装置开工率较月初回升进四个百分点,烷基化油开工率亦回升至50%以上的水平,PDH装置开工率回升到75%以上的水平,工业需求的回升对期价有较大提振,期价在5月下旬5800元/吨,短短3个交易日回升至6200元/吨上方的水平,但由于时间的推移,民用气需求逐步步入淡季,期价上行驱动减弱。6月份中旬,美联储开始大幅加息75BP,海外衰退预期愈加强烈,市场对于需求端的担忧越发明显,油价重心不断下移,成本端支撑进一步走弱,叠加民用气需求淡季的影响,期价从3月上旬6500元/吨上方,一路下跌至8月11日5000元/吨下方。

第三部分为(8月12日-12月底):宽幅震荡。该阶段期价以宽幅震荡为主。从液化气自身基本量来看,8月份PDH装置利润持续偏低,随着PDH装置利润阶段性修复,装置整体的开工率回升,对液化气有一定程度的支撑,同时调油需求尚可,工业需求对液化气有较强的支撑,但由于民用气需求偏弱,期价上行驱动并不强。随着6月份美联储加息75BP,7月份加息75BP之后,宏观逻辑对于行情的指引占比逐步加大,至11月2日,连续在四次会议上加息75个基点。经济前景忧虑延续且对需求前景形成打击,油价偏弱成本端对液化气支撑减弱。11月份开始OPEC+开始实行200万桶/日的减产,供应端的收缩导致原油下方支撑加强。此阶段期价供需矛盾并不是特别突出,宏观的扰动仍存,原油下方有支撑,期价整体以4650—5600元/吨区间的宽幅震荡。

液化石油气供需将平衡 中长期定价仍锚定油价

供需平衡表分析

按照国家统计局公布的数据显示:1-10月我国液化气累计产量为4066.3万吨,同比增长4.81%,预计2022年液化气产量将达到4900万吨。随着PDH装置产能不断增加,进口量稳中有增,预计全年进口量将达到2600万吨,出口整体上维持稳定,全年出口略有下滑,2022年液化气表观消费量将继续增加。

展望2023年,我国暂无大型炼化装置投产,炼厂装置开工率将维持稳定,原油加工量整体仍将维持在较高水平,故2023年我国液化气产量仍将小幅增加。随着沿海PDH装置的陆续投产,我国液化气进口量仍将稳中有增,预计2023年进口量将增加至2700万吨水平,2023年出口维持稳定,难有大幅变动,故2023年我国液化气表需将进一步增加。

后市展望及操作建议

从原油角度看:2023年宏观逻辑仍是影响原油价格变动的重要因素。原油价格走势亦不可避免的受到美元潮汐牵引。展望2023年,在强势美元退潮之际,原油市场的宏观压力有所缓解。从供需角度来看,OPEC+仍致力于维护原油市场的稳定,2022年10月份,欧佩克+同意减产200万桶/日,欧佩克+的减产将从11月开始生效。由于OPEC+的减产,全球整体供需结构有所转变,EIA预计2023年一季度和二季度,原油仍处于去库状态,整体库存仍将维持在偏低水平。尽管美联储大幅加息可能出现经济衰退,但欧佩克+两年来最大的减产,以及低库存状态,仍将对原油期价仍有较强的支撑,2023年油价将较为坚挺,全年Brent油价中枢在85美元/桶附近波动。

液化石油气自身来看,2023年新增产能较为有限,国内液化气供应端将较为稳定。需求方面,民用气整体需求仍将较为稳定,整体上仍呈现明显的季节性波动。工业需求方面:PDH当前仍处于产能扩张周期,新增产能的投放对液化气需求仍有较强支撑,但由于新增产能投放较多,装置利润偏低,需求会随利润的变动而变动。调油方面,由于汽油需求维持稳定,MTBE和烷基化油需求短期难以下降。故2023年液化气价格整体供需基本面将处于平衡的局面。液化气的中长期定价依旧是锚定原油价格,Brent中枢在85美元/桶的情况下,预计2023年液化气波动区间大致为4000-6000元/吨。

(来源:方正中期期货

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