集运指数期货低位反弹 供给端驱动运价上涨

8月30日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报861.1点，今日盘中最高触及875.0点，最低下探855.7点；截止目前，集运欧线主力涨幅超2%。

【行情复盘】

8月29日，集运指数（欧线）期货主力合约收跌0.31%至855.7点，当日最高价报867.8点，最低价报831.2点，持仓量：-2449手至20026手。

截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出1347.05万元。

【机构观点】

浙江新世纪期货：集运指数低位企稳、小幅反弹，扭转了连续阴跌的走势。世界集装箱综合指数(WCI)在第34周比前一周下降3.5%，这是四周以来的首次下降。今年欧洲市场旺季表现令集运公司失望，欧元区8月PMI继续低于荣枯线，市场预期欧洲经济最差的时候可能会在四季度到来。虽然8月货量高于7月，货量增加速度太过缓慢，但与过去旺季相比还是不够强劲。需求低迷和运力过剩导致运价易跌难涨，航司将超大型船换成中小型船，越来越多的航班遭取消。同时空船航行再次成为集运公司试图平衡市场的手段，7月亚洲到欧洲航线就有13趟空船航行，预期8、9月情况也将类似。

方正中期期货：今年上半年欧线市场持续阴跌。此轮运价上涨更主要是由于供给端驱动，出货需求复苏并不十分明显，涨价基础并不牢固。8月第二周发运航次订舱价已经有所松动，随后持续下跌。8月28日SCFIS（上海→欧洲）已经回落至974.78点，8月25日SCFI（上海→欧洲）下跌至$802/TEU。旺季不旺已经得到确认。近期市场以震荡小幅回落为主。