集运短期震荡弱区间内运行 欧美主要航线运价全数下滑

11月23日集运指数（欧线）价格最新行情：集运指数（欧线）期货主力合约开盘报736.3点，今日盘中最高触及739.4点，最低下探720.0点；截止目前，集运指数（欧线）主力跌幅超1%。

【行情回顾】

11月22日，集运指数（欧线）期货主力合约收跌1.30%至738.3点，当日最高价报742.8点，最低价报726.0点，持仓量：-441手至65946手。

截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出1196.11万元。

【市场消息】

交通运输部：10月，完成跨区域人员流动量53.4亿人次，同比增长50.2%。分方式看，铁路客运量同比增长194.1%；水路客运量同比增长117.3%；民航客运量同比增长252%；公路人员流动量同比增长44%。

上合组织国家跨境运输潜力推介会在青岛上合示范区举行，会上发布了《高质量共建跨里海国际运输走廊合作提议》，该提议由10家跨里海通道沿线港口、场站、园区、企业共同发起。

【机构观点】

浙江新世纪期货：成交量持续走弱的情况下行情波动区间也会越来越小，730附近空头落袋，多头接盘导致尾盘反弹较强。欧洲经济疲软利率高企现状短期难以有根本改变；持仓成交都平淡的情况下恐难有趋势行情。整个市场依旧处于短多长空的气氛中。

新湖期货：据统计，在过去的一个月内新增运力交付达40艘，共计24.7万标箱。市场上新造大型船舶的投放面临越来越大的压力，而拆解市场依旧低迷。欧美主要航线运价全数下滑，头部班轮公司也开始担心未来是否会再次迎来价格战，由于运力投放过剩，又正值航运淡季，部分公司压低价格来提高船舶装载率。圣诞购物的到来，使得10月美西两大港口的集装箱运量连涨。10月欧元区制造业PMI进一步下降，欧洲需求可能仍面临下行压力。明年1月1日起，欧盟排放交易体系将正式扩展至航运领域，拉高船公司成本。短期欧线集运价格震荡弱区间内运行，现货价格上涨空间有限。各大班轮公司已经相继宣布了12月的报价，但是否能涨价成功还需持续关注实际运价。