行情走势:
今日集运指数(欧线)期货主力EC2404盘中大幅走跌,盘中最大跌幅超9%,截至收盘主力下跌4.38%至796点。今日盘面下跌主要受到现货标的指数SCFIS公布后环比走弱的影响,现货结算价不及预期带动市场降低船司控价提张运费的预期。截至12月4日,SCFIS欧线指数环比下降0.2%至752.7点,美西线指数环比下降5.8%至966.48点。
欧线基本面仍弱,12月运价提张持续性有待观察
近期集运市场欧线现货报价有所改善,前期盘面也有一定反馈,主要受到上游船司持续提涨运价正式生效的影响,前五大班轮公司均已发布12月涨价计划,考虑到年底赶工出货量和装载率有所回升,此次航运公司对于即期价格有更为坚决的挺价动力,本轮涨价计划或有一定的执行力。但回归欧线基本面来看,低迷的经济指标和进出口预期仍有施压,涨价的力度和持续性还是有待观察。
供给方面,集装箱运力供给保持增长,根据克拉克森数据,截至11月全球集装箱总运力约2744.5万TEU,总运力年增长率约7.22%。运力继续保持增长,近期欧线增量更大,现有集装箱船的平均船龄约14.2年。而欧洲的经济数据持续疲弱,欧元区制造业PMI43,较上月回落0.4个点,服务业PMI47.8,较上月回落0.84点,欧元区综合经济指数低位继续回落。经济综合指标整体仍回落,消费信心指数维持低位,市场消费者复苏信心仍比较疲弱。进出口方面外贸出口数据增速也是有所回落,一方面受全球宏观下行需求环境仍有压力影响,另一方面国内双节假期货物出现延迟出口情况。
短线观察船司提价实际执行度,中期逢高空配为主
短期运价受到上游船司控航调价影响或存在一定支撑,但目前欧线集运市场供需矛盾无明显改善,尤其欧线外贸预期仍偏弱经济数据疲软,涨价强度和持续度还有待观察。短期集运期货可能有一定支撑维持偏强震荡,后续结合涨价实际落地情况可尝试寻找逢高空机会,高波品种建议谨慎配置。
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