红海航运宣布暂停 集运价格上行空间充分打开

12月18日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报979.7点，今日盘中行情大幅上涨，最高上探至979.7点 ，涨幅超9% ；截至发稿，集运指数（欧线）主力暂报964.4点，涨幅8.27%。

今日集运指数（欧线）期货价格大幅上涨，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

海通期货：由于对红海及附近海域安全局势的担忧加剧，目前已经有四家头部船公司，包括马士基、赫伯罗特、地中海和达飞宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行；对目前欧线集装箱船绕航的情况进行梳理后，2M联盟（即马士基和地中海）部署在欧线的船队中目前有9艘已经执行绕航好望角，其中回程6艘、去程3艘。目前正在执行远东—欧洲的21艘集装箱船尚未过苏伊士运河（状态包括在中国港口装货，装完货刚过东南亚等），其中有3艘在红海附近并且航速很低，预判是处于暂停状态。短期来看，在红海停航事件影响下，市场情绪预计较为积极，在原先1月涨价的基础上叠加地缘政治带来的利多因素，同时考虑到运费的高弹性，短期运价的上行空间充分打开；但也需要注意事件本身可持续性不稳定，一旦上述红海停航事件得到妥善解决，其为运价带来的溢价（无论是情绪上的还是实质上的）都可能会快速回吐。

格林大华期货：欧元区 12 月份 ZEW 经济景气指数为 11.2，好于前值及市场预期，欧元区经济前景出现企稳迹象。明年新长约运价签订拉锯期间，集运公司难降价。集运公司持续减班。集运需求较为稳定，没有明显增量。全球经济中长期承压运行。中长期看，集运供给过剩。12 月 15 日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1029美元/TEU，周涨幅 11.2%。签约季集运公司控舱减班，供给收缩。预计主力合约下方空间有限，或维持高位震荡。支撑位 850，短期压力位950。