航运巨头马士基将恢复红海航运 集运指数大幅回落

12月25日早盘开盘，集运指数（欧线）主力合约大幅波动，目前盘内跌超10%。截至上周末，亚洲至远东航线的集装箱船已基本开始绕行好望角，各航司也调高运费并收取附加费，如绕行附加费、旺季附加费等。不过就在12月24日，马士基表示他们已经收到确认，允许海上贸易通过红海/亚丁湾，并再次使用苏伊士运河作为亚洲和欧洲之间的门。受到该消息的影响，市场积极情绪出现大幅回落。

与此同时，受红海“黑天鹅”事件影响，上期能源方面发布了提高交易手续费、调整合约交易限额等一系列风控措施，交易者的交易成本、持仓成本相应大幅增加，盘面上涨势头受到一定控制，价格出现下降。受到多方面因素的干扰，目前集运盘面热度已有所降温，但波动依旧较大，建议投资者暂时观望。

【市场消息】

马士基：由于美国领导的联合护航行动的部署，该公司正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。此前由于其船只遭到袭击，该公司在12月初暂停了船只通过曼德海峡。马士基表示，截止12月24日，他们已经收到确认，先前宣布的多国安全倡议的“繁荣守护者行动”(OPG)现已成立并部署，允许海上贸易通过红海/亚丁湾，并再次使用苏伊士运河作为亚洲和欧洲之间的门户，随着行动的实施，他们正准备允许船只恢复通过红海的东向和西向航行。马士基称，将在未来几天公布更多细节。但该公司表示，根据安全状况的变化，可能会再次采取转移船舶交通的措施。

【机构观点】

国投安信期货：截至上周末，亚洲至远东航线的集装箱船已基本开始绕行好望角。各航司也调高运费并收取附加费，如绕行附加费、旺季附加费等。今日盘后将公布新一期SCFIS，因其反映的是上周离港船舶的结算价，相关舱位成交普遍在绕行之前，事件引发的运价上调对其影响有限，预计指数涨幅有限。目前各合约已连续大幅上行，建议投资者理性投资，注意风险。

中粮期货：目前集运指数(欧线)期货的保证金、手续费及持仓限额标准都远高于上市初期，交易者的交易成本、持仓成本相应大幅增加。由于EC2404锚定明年4月价格，红海事件是否将持续发酵并持续对运力运价产生影响，仍存在较大不确定性。若相关突发因素被市场消化，或是出现其他影响因素时，不排除价格会出现反转式下降。交易者要根据当前的涨跌停板幅度，认真评估可能承受的风险，理性参与交易。