多家班轮公司有涨价计划 集运指数盘面短期依旧偏强

1月11日早盘开盘后，集运指数（欧线）主力合约走高，盘内一度涨超6%。截至早盘收盘，集运指数（欧线）主力报1829.4点，涨幅5.01%。近期红海危机利多预期逐步兑现，对于运价推涨边际效益不断递减。短期内期市还有上冲动力，主要是因为船期紊乱导致即期市场依然偏强。预计下周一SCFIS将继续大涨，期市走基差修复逻辑。同时，多家班轮公司1月下半月有进一步涨价的计划。

与此同时，当地时间1月10日下午，联合国安理会在经过磋商后，决议“谴责自2023年11月19日以来胡塞武装对商船的至少20多次袭击”，并要求其立即停止。短期内达成各方都满意的协议尚有难度，不排除谈判期间胡塞武装为赢得谈判主动权再度袭击商船，引发期市大幅反弹。整体来看，后市集运欧线走势预计将呈现短期宽幅震荡，近期交易者需谨慎轻仓操作。

【机构观点】

海通期货：周三盘面对不实消息扰动情绪造成的超跌进行修复，开盘立刻修复超跌幅度，随后日内维持震荡走势。目前盘面主要矛盾在于缺乏交易的锚，虽然现货指标SCFI最新报价2871美金/TEU大概率指向3000点以上的SCFIS欧线指数，但实际点位的测算会因为目前面临的大小柜报价比值失衡而略不清晰。

另一个导致盘面表现较弱的原因在于部分远端现货价格出现松动，尤其是线上电商平台价格。短期预计盘面仍维持震荡趋势，直至下周一SCFIS欧线指数确认短期交易锚点，近期EC波动较大，建议投资者理性交易，做好适当的风险管理。

方正中期期货：近期红海危机利多预期逐步兑现，对于运价推涨边际效益不断递减。短期内期市还有上冲动力，主要是因为船期紊乱导致即期市场依然偏强。本周运价中枢维持于$3000/TEU左右，即便上周漏装货柜也属于1月涨价后高运价，因此下周一SCFIS将继续大涨，期市走基差修复逻辑。同时，多家班轮公司1月下半月有进一步涨价的计划。

不过，从中长期来看，随着联合国发表声明，红海危机和平解决的进程有望加速，期现中长期将回归常态化。当然，红海危机根源是巴以冲突，双方积怨较深，短期内达成各方都满意的协议尚有难度，不排除谈判期间胡塞武装为赢得谈判主动权再度袭击商船，引发期市大幅反弹。

总体判断，后期走势将呈现“短期宽幅震荡，长期偏空”。近期交易者需谨慎操作，不建议浮盈加仓和满仓操作，大行情下必须留足保证应对剧烈波动。