投资者观望情绪渐浓 节前集运指数期货或维持震荡

1月30日盘面，多空分歧较大，集运指数（欧线）主力合约涨跌波动反复。截至收盘，集运指数（欧线）主力报1939.6点，涨幅0.82%。近段时间以来，尽管红海地区的局势依然处于紧张状态，但事件对航运市场的影响正逐步被消化，中国出口集装箱运输市场总体表现趋于稳定。据上海航运交易所数据，截至2024年1月29日，上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报3496.05点，与上期相比跌0.4%。跌幅小于市场普遍预期，故指数下滑对盘面形成的压力或较为有限。

春节前，国内出口需求逐渐回落，期价重心的下移已有所反应，而在春节后或迎来出口的小高峰，带来期价有所反弹。节前期价或维持震荡，单边操作以日内短线为主。

【机构观点】

广州期货：昨日公布SCFIS欧线数据为3496.05，微跌0.39%。1月26日，SCFI欧线数据公布为2861美元/TEU，较上期下跌5.6%，连续第二周下跌。另外地中海航线方面，市场情况与欧洲航线基本相似，即期市场订舱价格回落。上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为3903美元/TEU，较上期下跌4.0%。

红海方面，期货市场对地缘危机影响有所钝化。各大船公司多已决定长期绕行好望角，目前红海关注点演变美国英国等军事力量与也门胡塞武装的冲突。因此目前对供应链造成的边际冲击的深度有限。需求方面，春节前出货潮在出口美国较欧洲明显，且中国工厂预期要春节后才陆续复工，欧洲线绕行船舶将在2月下旬陆续返回亚洲，对即期运价有所压制。红海事态若无进一步扩大外溢，现货价格出现见顶回落迹象，运价将从情绪面回归至基本面，建议投资者谨慎进行区间交易。

国投安信期货：昨日新一期SCFIS欧洲航线报3496.05点，环比仅小幅收跌0.4%，跌幅小于市场普遍预期，故指数下滑对盘面形成的压力或较为有限。考虑到当前即期运价边际回落的走势，预计未来两周该指数将持续回落。据悉目前2月货量预报水平较好，加之后续运力投放将大幅减小，预计假期期间运价将具有一定韧性，且随着假期临近，投资者观望情绪渐浓，盘面或仍将以震荡形态为主。