红海局势影响边际减弱 集运指数期货跌幅缓和

2月21日收盘，集运指数（欧线）主力合约下跌1.48%，收于2054.1点。虽然正值航运淡季，但是由于红海危机持续恶化，大部分航运公司只能继续选择航程更远且成本也更高的非洲好望角绕行。预计绕行将使得短期船舶供给紧张，缓和运价跌幅。短期欧线集运价格延续震荡行情。

【机构观点】

广州期货：现货方面，19日盘后公布SCFIS欧线为3246.51点，较上期下跌3.5%，继续小幅见顶回落。红海局势方面，胡塞武装声明称，过去24小时内击中了一艘英国货船和两艘美国货船，其中英国货船“已被完全击沉”。但消息对市场影响不大，长期看供过于求基本面并未改变。据克拉克森统计，2024年全年集运新增运力预估为9.47%，全年看运价上方压力较大。

短期看，红海局势影响边际减弱，运价呈现见顶回落形态，但主力期货价格目前仍处于深度贴水状态，将制约期货合约下行速度。因此短期主力合约仍将保持宽幅区间震荡，区间约为1900至2200间，建议投资者谨慎交易。

新湖期货：红海危机持续恶化，途经红海的商船接连被袭击，目前大部分航运公司只能继续选择航程更远且成本也更高的非洲好望角绕行。正式迎来航运的淡季，但红海危机造成的绕航使得短期船舶供给紧张，船公司仍为淡季保留了运力，预计运价的跌幅相较于往年的淡季会更为缓和，新船的陆续交付也将增加额外的运力。亚洲至欧洲的集装箱现货价格指数已经开始回落，未来运费预计会逐渐下降，短期欧线集运价格延续震荡行情。