短期盘面驱动依旧向下 集运指数期货跳空低开

3月1日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1800点，今日盘中行情大幅下行，最低触及至1758点，跌幅超5% ；截至发稿，集运指数（欧线）主力暂报1827.7点，跌幅4.41%。

今日集运指数（欧线）期货价格大幅跳空低开，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

国投安信期货：当前现货运价仍在持续下行，昨日马士基、MSC进一步降低了他们的欧线运价，其他各家航司也陆续跟跌，目前40GP大柜已普遍低于$4000/TEU。预计今日盘后公布的运价指数SCFI将有较为明显的降幅，现货运价走低将持续施压盘面，短期内主力合约或将震荡走弱。此外，达飞今日宣布考虑逐步复航红海，尽管公告中也提到将针对逐条船的情况进行仔细评估后作出决定，因而无法给出具体的时间表和船舶列表，但该消息进一步加深了复航红海的可能性，预计后续远月合约将承受一定压力。

广州期货：短期看，马士基率先更新第9周和第10周的即期报价，较节前运价跌幅显著。红海局势方面冲突持续，目前由于红海地区的紧张局势，班轮公司继续选择绕道航行，绕航比例率至77%。但根据最新消息达飞重新评估红海南部地区的情况，考虑个别船只通航红海。

需求方面，春节长假后，运力供给的恢复一般较快，而工厂开工、货运需求则缓慢提升。因此周期性因素拖动EC转弱势，目前主力合约基差仍保持1000点左右的水平，未来1个月现货下跌速度成为博弈重新，预计期货价格震荡区间约为1800至2100点。

银河期货：3月第二波现货降价驱动到来，短期盘面驱动依旧向下。我们上周三(2/21日)推荐的2100点入场的EC2404的在手空单可继续持有，当前点位附近仍可择机布空。2/29日MSK、MSC、CMA继续下调3月中旬运价。其中，MSK将wk11和wk12开盘价下调至1800/3200美金，大柜下调500美元/FEU,MSC和达飞大柜降幅150-300美金，符合我们前期预判，预计后续有进一步调降可能。消息面上，继2/1日达飞宣布暂停红海航线后，2/29日达飞宣布计划case-by-case重新评估走红海的可能性（事实上，2/20日达飞已有集装箱回程船经行红海），相较前期官宣口径有所松动，可能会导致市场对集装箱船绕航情绪的缓和。短期驱动依然向下，后续仍维持逢高做空思路。