航司报价水平均有所提高 短期集运需求存在支撑

4月24日，集运指数期货主连开盘报2565.1点，截至发稿，集运指数主连盘中最高触及2677.0点，最低下探2532.0点，暂报2635.6点。

目前来看，集运指数期货盘面呈现上行走势，短期表现偏强。对于集运指数后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

华安期货：中国出口集装箱市场总体平稳综合指数小幅上升

中国出口集装箱市场总体平稳综合指数小幅上升。现货指数：2134.9点，期货收盘2573.1点，基差率-20.53%，处于历史较低位置上海出口集装箱综合运价指数为1769.54点，较上期上涨0.7%。其中，上海至欧洲基本港市场运价为1971美元/TEU，与上期基本持平。市场货量较为稳定，供需关系保持良好，船舶平均舱位利用率保持在较高水平。

建信期货：各航司的报价水平均有所提高

马士基更新后的5月上旬（4.29-5.5）上海-鹿特丹的运价，为$4500/40’GP和$2900/20’GP，相较前期涨价通告中的报价，分别增长了$700/40’GP和$925/20’GP。即期运价的大幅增长是由近期仓位偏紧所导致。EMC也于昨日上调了运价，为$4070/40’GP和$2670/20’GP，上涨了$460/40’GP和$340/20’GP。目前各航司的报价水平均有所提高，为盘面的短期稳定提供了支撑。但5月中旬运力的回归，可能对盘面造成一定的扰动。

格林大华期货：本周和下周中国至欧洲运力投放持续增加

周二EC2406合约继续回调，基差继续收敛。各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划，5月起，达飞、赫伯罗特、MSC、马士基、HMM、万海等船公司继续调整部分航线的费率，涉及欧地、非洲、北美、近洋等。随着五一长假将至，欧美补库存，较多货量赶在4月底出货，集运需求存在支撑。本周和下周中国至欧洲运力投放持续增加。预计期价短线高位震荡。