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集运指数现货超预期驱动下 市场情绪有望回温

发布时间:2024-5-21 9:16:43 作者:糖沫沫 来源:市场资讯
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5月21日,集运指数期货主力合约开盘报4200元/点,今日盘中行情大幅上涨,最高上探至4222元/点,涨幅超3%;截至发稿,集运指数主力暂报4185元/点,涨幅3.85%。

5月21日,集运指数期货主力合约开盘报4200元/点,今日盘中行情大幅上涨,最高上探至4222元/点,涨幅超3% ;截至发稿, 集运指数主力暂报4185元/点,涨幅3.85%。

集运指数(欧线)期货实时行情
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今日集运指数期货价格大幅上涨,对于后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:

申银万国期货:根据最新的线上订舱情况,6月运价中枢进一步上行,但各家船司运价差异较大。地中海线上钻石舱位报价增至4520/7540,马士基线上钻石舱位报价至4130/6759,基本是6月初报价的高位,能否计入SCFIS欧线中仍需确定。达飞6月初宣涨至3200/6000,线上报价3230/6060,同时6月下旬线上报价3730/7060,进一步提涨,以该运价来计算,对应SCFIS欧线点位在4400点-4500点之间,但能否落地仍需观察。短期在现货指数超预期表现的驱动下,市场情绪或有望回温,但同时波动也会放大,建议投资者注意风险控制。

华泰期货:6月份运力供给端对运价有一定支撑。容易船期数据显示,WEEK20-WEEK26周计划运力介于 24万TEU-27万TEU之间,但是实际可用运力仍然相对较少, WEEK21实际可用运力仅为21.7万TEU,WEEK23、WEEK25可用实际运力占计划运力分别为87%以及85%。从总体运力来看,虽然远东-欧洲的总体运力投放环比增加较多(自去年12月中旬以来),但是从实际值来看,2024年每周实际可用运力较2023年同期仍有所减少,大部分投放的运力被航线绕行所吸收,虽然集装箱船舶目前快速交付,但是我们预计上半年远东-欧洲实际运力供给仍受限。

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