船舶运力供应持续偏紧 集运指数盘面预计高位震荡

6月6日早盘，集运指数（欧线）主力合约维持高位偏强震荡，目前盘内涨超2%。短期船舶运力供应持续偏紧，以及多家航司宣涨报价，利好情绪支撑集运走势。短期盘面预计高位震荡，08合约作为旺季合约后续仍以回调做多思路为主。

南华期货：近期期价超预期上行，主要还是三个因素：其一，班轮巨头赫伯罗特上调亚欧航线6月中下旬的PSS，且直接翻了一番，达飞40英尺集装箱6月中下旬的现舱报价已来到$9060，地中海航运40英尺集装箱的现舱报价甚至达到了$9540！直接利好于运价与期价，现舱运费超预期的上行也可以说是支撑昨日期价超预期上行的主因。其二，马士基暂停两条远东至地中海航线，部分亚洲港口堵塞，且未来五周，三大主干航线将取消43个航次，有效运力在此类因素下受限，供不应求的现状加剧。最后，最新一期期货标的运价指数仍有所上行——SCFIS欧线结算运价指数报于3798.68点，环比上涨12.77%，也对近期期价有一定提振作用。后续期价走势还是要看船公司的后续动作，以及巴以停火协议是否能顺利进行。

【策略观点】鉴于目前市场波动较大，建议暂时观望，谨慎操作。

华联期货：期货盘面对SCFIS跳涨的反馈较为积极，主力合约EC2408盘中触碰前期震荡箱体上沿，EC2410部分多头减仓离场。EC2406交割在即，现货指数的持续上涨以及多头移仓换月的需求使得EC2410合约成为多头配置的首选，尤其是当前EC2410点位较现货仍有贴水，而运力紧张局面或持续到10月，因此后续可能存在补涨行情，但年底月份合约仍受到红海复航预期、箱船持续供给和进出口需求回落的三重压力，EC2412及更远月的合约不宜过度乐观。随着前期船司涨价的持续落地，策略上建议EC2406合约前期多单继续持有，8-10反套逢高布局。