集运指数（欧线）主力直线下挫 后续走势将如何？

6月11日早盘收盘，集运指数（欧线）主力合约直线下挫，盘中一度跌超9%。上周市场，现货运费持续走强，加上现货市场供不应求，推升集运价格上涨并创下新高。进入本周，集运指数期货走势日内转跌，地缘方面，昨日联合国安理会表决通过美国提交的一份加沙地带相关决议，呼吁巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）和以色列接受停火协议，或将对远月合约形成较大压力，拖累近月合约走势。

广州期货：供应端来看，短期船舶运力供应持续偏紧。巴以冲突和红海绕行导致市场舱位和集装箱短缺，亚欧航线供需紧张，马士基称运力损失达15-20%，近日停航和空班情况更加剧。观察目前航司线上报价仍偏高，叠加SCFIS欧线数据落地，涨幅进一步扩大。

预计6月船司涨价步伐停止前，期货市场表现仍将偏强。另外地缘方面，以色列重申不会为谈判而停止进攻加沙，事件性因素支撑力度短期内也不会有明显下降。因此远月合约连续强势上行，消息引致价格波动剧烈，建议轻仓操作。

南华期货：船公司挺价（包括提涨PSS和现舱报价大涨）在短期内将持续成为期价的底部支撑因素；同时，以色列重申不会为谈判而停止进攻加沙，事件性因素支撑力度短期内也不会有明显下降；亚洲港口堵塞依然严重，叠加船公司停航，运力得到极大限制，供过于求现状短期内预计仍将持续。除此以外，欧盟推迟公布加征关税决定也让相关货品可能出现提前出货的现象，利好于需求面。而远月合约涨幅更大，则说明目前投资者秉承月间价差收敛、补涨的逻辑。而最新一期现货运价指数SCFI欧线运价指数报于3949美元/TEU，环比上涨5.59%，期货标的运价指数SCFIS欧线收于4229.83点，环比上涨11.35%。目前我们的观点与前期一致：目前期价上方仍有一定空间，但鉴于目前期价已至高位，不建议重仓追多。【策略观点】建议日内轻仓高抛低吸。