7月17日,集运指数期货主力合约开盘报4388.8点,截至发稿,集运指数主力盘中最高触及4499.0点,最低下探4210.0点,暂报4345.6点。
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目前来看,集运指数期货盘面呈现上行走势,短期表现偏强。对于集运指数后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
浙江新世纪期货分析:近日盘面一直处于开盘减仓尾盘加仓的状态因,我们判断资金面的博弈也是造成如此大波动的原因,远月存在较多的不确定性,需要注意目前的高位剧烈震荡风险。近日涨价、拥堵、罢工等利多消息频出,但盘面对利多逐渐产生边际效应,盘面对于利多消息的敏感度逐渐降低,之后需留意现货市场运价,以及需对中东局势保持关注。
格林大华期货评价:巴以冲突反复,短期看不到红海复航的可能,绕行好望角仍为主要选择。周二期价高开低走,依旧明显贴水现货。合约走势分化,近月上涨,远月下跌。多数航司7月下旬和8月继续宣涨,但落地可能性大大降低,也有少数航司降价揽货。当前大柜报价普遍在9000美元以上,实际成交为8500美元左右,对应盘面5500附近。全球主要航线中,除亚欧航线外,其他航线多数下跌,其中美西价格跌幅较大,后期可能向欧线传导。EC2408合约临近交割,盘面围绕现货指数波动。
中融汇信期货认为,中东的地缘局势依旧具有不确定性。以色列总理誓言将继续与哈马斯战斗,直到实现所有目标。以色列和哈马斯之间依旧存在分歧。以色列对加沙地带的袭击仍在延续,但哈马斯也未退出新一轮的停火谈判。货运旺季即将开启,现货市场运力依旧较为紧张。虽然部分船运公司的即期报价暂停了涨势,但当前的现货市场价格仍然位居高位,运力紧张的局面短期内也不会发生变化。