甲醇需求处于阶段性淡季 价格短期低位震荡为主

7月24日，甲醇期货行情走势图显示，今日盘中最高触及2506元/吨，最低下探2485元/吨；截止发稿，甲醇主力现报2492元/吨，跌幅0.28%。

市场要闻：

本周期(20240713-20240719)国际甲醇（除中国）产量为1028244吨，环比上周持稳，装置产能利用率为76.23%。

国内甲醇开工率预期继续下降，陕西长青60万吨/年甲醇装置7月15日开始停车检修；神木化学60万吨/年甲醇装置7月17日开始停车检修；山西华昱90万吨/年甲醇装置7月19日开始停车检修；中天合创360万吨/年甲醇装置预计7月24日检修结束；荆门盈德甲醇装置计划8月11到8月30日检修。

截至 2024 年 7 月 18 日当周，我国内陆甲醇库存合计达40.23 万吨，周环比小幅增加 3.28 万吨，月环比小幅下降 2.5 万吨，较年初小幅下降3万吨。

机构观点：

山金期货：甲醇装置负荷一般，截至7月18日，国内甲醇整体装置开工负荷为65.10%，较上周下降2.72个百分点。煤制甲醇生产毛利润尚可，7月中下旬计划到港量仍较多，市场可流通货源充足，甲醇市场基差平水。需求处于阶段性淡季，甲醇制烯烃生产利润仍偏低，对甲醇的需求难有明显回升，国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在55.16%，较上周下降0.71个百分点。传统需求同比好于往年。截至7月18日，沿海地区甲醇库存在97.4万吨，环比上周上涨12.1万吨，涨幅为14.19%，同比上涨3.97%。总体来说，甲醇供应充足，需求端疲软，港口压力增大。预计甲醇短期偏弱震荡。

东吴期货：当前生产利润偏高，供应端仍显充裕。传统需求仍处季节性淡季，MTO开工有反弹预期但利润不佳仍有制约，企业和港口库存双累后09合约基本面偏空。浙江兴兴重启但天津渤化推迟开车，在高供应和累库周期的压制下，09合约短期还不具备明显的上行驱动。而需求最差时点已过且供应端频现意外检修的情况下，下行空间也不大，预计盘面低位震荡为主，关注MTO装置的运行状态。