外需增长动力有所减弱 集运指数需求或将维持低迷

10月15日集运指数价格最新行情：今日盘中最高触及2798元/点，最低下探2550元/点；截止发稿，集运指数主力现报2733.5元/点，涨幅1.56%。

行情回顾：

10月14日，集运指数（欧线）期货主力合约收涨10.03%至2660.0点，当日最高价报2894.5点，最低价报2505.0点，持仓量：-1007手至25178手。

截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流入3845.52万元。

机构观点：

华联期货：周一集运欧线近远月合约出现较大分化，主力EC2412高开后保持全天强势，收盘价较上一交易日上涨6.64%，远月合约却出现大幅回调。国内集运现货运价指数方面，周一SCFIS欧线指数为2391.04点，周环比下跌10.20%，欧线实际成交运价跌势暂未放缓，但马士基、赫伯罗特和达飞宣涨11月上旬亚欧运价，年末欧线长协签订期间内挺价意愿较强。海关总署最新数据显示，我国9月单月出口2.17万亿元，同比增长1.6%，受到极端天气、航运阻断和基数效应的影响，出口增速有所放缓。期货盘面方面，在接连两个涨停板后，周一主力2412合约仍显强势，盘中触及2900点关口后回落，短期船司提价叠加年底旺季预期使得资金存在做多动力。但远月合约大幅回撤，EC2504及更远月合约开盘急跌后震荡上行，尾盘多头再次减仓带动盘面大跌超13%，近强远弱的价差格局得到较大修复。

一德期货：9月，国内出口同比增速回落至5月以来的低点，表明外需增长动力有所减弱。其中欧洲经济增长趋缓，加上欧美等多地针对我国产品的关税措施生效，发达经济体的需求减弱对我国9月出口增长形成拖累。预计四季度欧线海运需求或将维持低迷，策略上可适当关注逢高沽空机会。