集运指数主力涨幅超8% 船司或继续加大停航力度

10月24日，集运指数期货主力合约开盘报2971.2点，截至发稿，集运指数主力盘中最高触及3322.0点，最低下探2932.0点，暂报3241.7点，涨幅超8%。

行情回顾：

10月23日收盘，集运指数（欧线）期货主力合约收跌4.64%至2979.8点，当日最高价报3105.0点，最低价报2856.0点，持仓量：-188手至25810手。

截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出3962.43万元。

机构观点汇总：

铜冠金源期货：基本面对价格存在一定压制预期

基本面方面，10月21日公布的SCFIS欧洲报价2204.58较上期下滑7.8%。10月18日公布的SCFI报价2062.15，较上期下跌0.02%。虽然航司提价对盘面形成较强驱动，但基本面并未出现明显改善，10月新创交付量大幅提升至366艘，同环比+80.29%/+69.44%，而需求淡季将至，基本面存在一定压制。地缘方面，自辛瓦尔阵亡后，中东局势并未如以色列预期般快速结束，反而加强了以色列本土危机，欧线仍将长期处于绕行路线。整体来看，基本面对价格存在一定压制预期。

建信期货：多数船司继续加大停航力度可能加剧供给紧张

预计欧线主力调整幅度可能有限，一方面中东地区局势未见缓和，虽然本周有消息称以色列向白宫提出结束黎巴嫩战争的要求，但条件较为严苛，黎巴嫩同意的可能性较低，另一方面10月底开航航次出现爆舱涉及几乎所有方向，而多数船司则继续加大停航力度可能加剧供给紧张，其中MSK也继续维持其11月第二周报价显示其挺价决心，12月旺季成色不低。

申银万国期货：预计以宽幅震荡为主

周二HMM的11月线上运价开舱，大柜报价4106美金，使得市场对于11月当前报价能否实质性落地存疑。马士基第46周开舱，持平第45周报价，大柜报价4500美金，体现挺价意愿。地中海11月1日的ALBATROS航线，下调运价至大柜3186美金，GRIFFIN航线仍维持大柜4540美金的报价，一定程度上有加剧市场对于11月当前运价落地的存疑。11月初主要船司大柜均价涨至4600美金左右，对应盘面估值为3000点左右，目前12合约涨幅基本反映11月的提涨幅度。本周将开始对11月初的订舱，也是对11月挺价能否如期落地的验证，短期盘面在反映11月挺价幅度的情况下，预计以宽幅震荡为主，关注船司对于11月运力的调控及11月初的订舱情况。