背景分析
中国云南产区预计11月下旬停割,近期版纳雨水略有偏多,胶水干含偏低,温度方面暂时正常,无明显偏低情况,提前停割预期不强,替代种植指标受疫情管控影响,口岸进入依旧阻力较大。
后市展望
基本面短期利空逐渐消化,但利多驱动不足,现货价格相对坚挺,年底逐渐临近,多空双方加仓动力不足,预计短期向上修复后宽幅震荡为主。
研报正文
【品种观点】
供应季节性增量背景下天气炒作题材依旧存在,需求端底部好转,但中长期政策性不确定依旧较强,下游轮胎被动去库结束,小幅主动补库过程中逢低对天胶采购积极性尚可。
综合来看,基本面短期利空逐渐消化,但利多驱动不足,现货价格相对坚挺,年底逐渐临近,多空双方加仓动力不足,预计短期向上修复后宽幅震荡为主。
【操作建议】
逢低布局多单,短期以波段操作为主
【利多因素】
未来两周印尼、马来西亚、泰国南部和越南产区降雨依旧较多,对割胶工作存在影响。
目前处于全球季节性高产期,听闻印尼产出有所恢复,但是依旧低于正常水平,泰国东北部进入旺产期,但是南部原料胶水偏紧问题持续发酵,目前东北部和南部胶水价差尚未打开,十月份国内套利盘加仓拉升需求,泰国南部工厂对胶水争夺依旧存在,短期胶水价格相对坚挺。
听闻泰国工厂和港上已经销售的成品库存压力不断堆积,具体水平暂不确定,关注该部分影响在船期缓和后的影响。
中国云南产区预计11月下旬停割,近期版纳雨水略有偏多,胶水干含偏低,温度方面暂时正常,无明显偏低情况,提前停割预期不强,替代种植指标受疫情管控影响,口岸进入依旧阻力较大。
海南产区原料价格暂时维稳,工厂采购普遍在指导价基础上加价。
【利空因素】
供应方面,短期到港增加尚不明显,11月中下旬预计将有相对集中到港,市场普遍预计11月份进口量环比将出现明显增长,关注船期的不确定性影响。
9-10月份轮胎厂成品库存持续去库,该阶段主要是工厂库存向渠道库存转移,轮胎下游经销商和零售商成品库存基本饱和,轮胎厂成品库存去库基本结束。为了给年后促销提供库存和价格空间,年前存在季节性主动累库可能,但是因为对原料成本高位担忧性较高,主动累库幅度预计将受到压制。
上周轮胎开工率环比小涨,当前工厂外贸订单量尚可,加之本月上旬,部分地区限电因素略有放缓,预计本周开工仍存小幅提升的可能性,在轮胎厂原料库存压力并不大的背景下,对天胶逢低采购积极性尚可。
【风险因素】
关注中美局势、海外疫情蔓延情况、下游需求变化及国内外主产区天气情况。