期货市场
12月17日高低硫燃料油价格继续反弹,FU2205变化31元/吨,收于2712元/吨(1.16%),LU2203变化32元/吨,收于3530元/吨(0.91%)。
后市展望
市场对需求担忧情绪加重,预计燃料油价格可能有所承压,单边建议多单止盈离场,套利策略建议多LU空FU策略继续持有。
研报正文
行情复盘
期货市场:
12月17日高低硫燃料油价格继续反弹,FU2205变化31元/吨,收于2712元/吨(1.16%),LU2203变化32元/吨,收于3530元/吨(0.91%)。
现货市场:
12月17日,舟山地区MGO现货价格721美元/吨,较16日价格上涨1美元/吨;舟山地区高硫燃料油现货价格490美元/吨,较16日现货价格上涨7美元/吨,低硫燃料油现货价格596美元/吨,较16日价格上涨11美元/吨。
上游市场
价差情况
航运市场
燃料油库存情况
基本面及重要资讯
1.新加坡企业发展局(ESG):新加坡燃料油库存在截至12月15日当周录得2092.9万桶,环比前一周增加29.2万桶,涨幅1.4%。
交易策略
最新库存数据显示,新加坡地区燃料油库存继续小幅累库,当前库存水平处于合理位置,库存端矛盾变化不明显。
国内现货市场低高硫渣油价差走强,主要原因为国内临近年底,地炼因原料影响,加工高硫原油,所产渣油硫含量较高,不能满足焦化深加工企业对渣油品质的需求,因此焦化外采厂家将更多依赖低硫渣油资源。
同时南方地区低硫渣油多走保税船燃领域,外放量较少,北方地区资源除了满足当地需求,还需要南下补充渣油缺口,低硫渣油价格相对偏强。预计后市该局面仍继续显现。
原油市场方面,欧洲地区受疫情影响依然严重,在丹麦、南非和英国,奥密克戎变异株新增病例的数量每两天就翻一番。
丹麦首相周四警告称,政府可能采取进一步限制措施,以限制病毒的扩张。
美国的一些公司则暂停了让员工重返办公室的计划,市场对需求担忧情绪加重,预计燃料油价格可能有所承压,单边建议多单止盈离场,套利策略建议多LU空FU策略继续持有。