现货市场
12月23日,华南地区出厂价5100-5200元/吨。华东地区出厂价4900-5000元/吨。山东现货报价4800-5000元/吨。
背景分析
12月23日,华南1月到岸成本预估:华南进口丙烷到货成本为5063元/吨,涨173元/吨,丁烷到货成本为4748元/吨,涨174元/吨。
研报正文
信息分析
(1)12月23日,PG2202合约收盘价为4268元/吨,较上一交易日收盘价上涨173元/吨。以LPG广东交割现货指导价为参考,基差758元/吨,以华东金陵石化价格为参考,基差至419元/吨,以山东京博石化价格为参考,基差至429元/吨。
(2)12月23日,华南地区出厂价5100-5200元/吨。华东地区出厂价4900-5000元/吨。山东现货报价4800-5000元/吨。
(3)11月30日,沙特阿美公司12月CP公布,丙烷795美元/吨,较上月下调75美元/吨;丁烷750美元/吨,较上月下调80美元/吨。
(4)12月23日,华南1月到岸成本预估:华南进口丙烷到货成本为5063元/吨,涨173元/吨,丁烷到货成本为4748元/吨,涨174元/吨。
(5)12月23日,仓单量总计8622手,较上一交易日增加250手。上海煜驰厂库新注册250手仓单。
行情图解
逻辑
欧洲能源危机发酵,欧洲天然气价持续走高,原油价格回暖,内盘多头情绪回升,LPG震荡偏强运行。然而近两天大量新仓单注册,且现货端持续偏弱,LPG期价后期或承压。
LPG现货方面南方港口到船集中,下游接货情绪较弱,南方现货市场偏弱,需要注意的是当日山东醚后碳四价格再度转弱。国内基本面偏中性,最大不确定性来自PDH和调油需求可能边际走弱。
丙烷进口成本支撑边际转弱,PDH装置开工率上周出现明显回调,当前PDH企业利润持续倒挂,利空丙烷进口需求。
疫情的反复也对汽油消费也存在一定利空,国内调油需求缺乏明显改善的动力,烷基化装置开工率依然维持在40%左右的水平。
国内民用气与醚后碳四的价差显著收窄。当前盘面定价或多参考山东醚后碳四或华东民用气价格,交割逻辑逐渐增强,维持期货深度贴水现货。
考虑到旺季交割逻辑持续存在,当前内盘一大利空点在于油价转弱后将导致汽油价格跟随下跌,由调油下游的传递使得国内醚后碳四市场承受更明显的压力。
操作策略:区间操作。
风险因素:原油、天然气价格大跌。