背景分析
2021年11月我国轮胎出口量为58.98万吨,环比增长7.79%,同比增长6.75%。其中小客车轮胎出口量为19.42万吨,环比下跌6.48%,同比下跌2.98%;卡客车轮胎出口量为36.95万吨,环比增长8.65%,同比增长11.67%。
后市展望
现货库存偏低的利多作用已被市场所消化,沪胶中线维持宽幅震荡操作思路,短线反弹阻力位在14900元附近,下方支持位在14000元附近,长期支撑位或许在12500-13000元。
研报正文
行情回顾
24日沪胶冲高回落。RU2205合约在14325-14560元波动,收盘稍跌0.83%。NR2203合约在11175-11405元波动,收盘下跌1.32%。
现货及外盘市场
基本面动态
12月17日,美国商务部发布公告,对原产于中国的卡客车轮胎,做出反补贴第一次复审终裁。裁定终裁结果如下:浦林成山执行税率为17.47%;青岛格锐达执行税率14.77%;其他复审企业执行税率15.67%。
与此前6月23日发布的初裁相比,浦林成山执行税率有所增加,青岛格锐达执行税率减少。“其他复审企业”执行税率,减少约两个百分点。
2021年前11个月,泰国出口天然橡胶(不含复合橡胶)合计为309.6万吨,同比增29%。其中,标胶合计出口153.7万吨,同比增58%;烟片胶出口45.7万吨,同比增33%;乳胶出口108.5万吨,同比增4%。
2021年11月我国轮胎出口量为58.98万吨,环比增长7.79%,同比增长6.75%。其中小客车轮胎出口量为19.42万吨,环比下跌6.48%,同比下跌2.98%;卡客车轮胎出口量为36.95万吨,环比增长8.65%,同比增长11.67%。
橡胶价差和期货库存
交易策略
近期沪胶走势偏弱。国内天胶现货库存继续减少,但期货仓单数量连续数周高于上年同期。
此外,泰国、越南、印尼等主产国处于割胶旺季,近期泰国胶水价格较11月末显著回落对胶价有压力。
还有,国内轮胎企业成品库存偏高,年底终端需求低迷,加上环保因素的影响,2022年3月份之前下游消费形势恐怕难有明显起色。
宏观面看,美联储逐渐收紧货币政策的态度已经明朗,对商品会有长期利空压力。
这样看,现货库存偏低的利多作用已被市场所消化,沪胶中线维持宽幅震荡操作思路,短线反弹阻力位在14900元附近,下方支持位在14000元附近,长期支撑位或许在12500-13000元。