背景分析
截止12月23日,短纤库存水平为-1.9天,周环比下降0.8天,实际物理库存12.58天,周环比上升1.04天。
后市展望
成本端油价震荡偏强,对短纤有一定支撑,但终端需求疲软,部分工厂提前进入放假模式,拖累价格走势,预计短纤短期低位震荡为主。
研报正文
【品种观点】
成本端油价震荡偏强,对短纤有一定支撑,但终端需求疲软,部分工厂提前进入放假模式,拖累价格走势,预计短纤短期低位震荡为主。
【操作建议】
观望或短线操作,注意成本端价格波动。
【利多因素】
截止12月23日,短纤库存水平为-1.9天,周环比下降0.8天,实际物理库存12.58天,周环比上升1.04天。
江苏德赛20万吨涤纶短纤装置于12月底全部停车检修,预计2月中上旬存开车计划。
仪征化纤涤纶短纤装置12月1日起停车,涉及生产线4条,涉及产量约220吨/日。
吉兴3万吨中空装置12月14日停车,重启待定。
宁波金盛4万吨中空装置11月15日停车,恢复时间待定。
仪征化纤9万吨装置11月8日停车,重启时间待定。
宿迁逸达装置9月14日减产扩大至5成,现日产600吨,重启时间待定。
江阴三房巷20万吨装置9月13日减产,重启时间待定。
浙江华星10万吨中空短纤装置8月11日减产10%,提负时间待定。
福建逸锦27万吨装置8月19日减产50%,计划一个月。
【利空因素】
截止12月23日,江浙地区织造开工调至54.45%,周环比下降1.75%,绝对水平偏低。
12月24日,中国轻纺城客减量减,总成交905万米,较上一交易日环比增加127万米。
12月23日,短纤工厂产销105.83%,较上一交易日环比上涨22.35%。
厦门翔鹭18万吨装置12月15日存重启计划,预计23日出料,该装置于11月16日停车,预计时间30天左右。
【风险因素】
原油价格波动;终端需求;疫情情况;装置检修。