天然气紧张局面持续 燃料油单边仍强势

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行情回顾与操作建议 

按收盘价计算，内盘高低硫05合约价差1134元。

现货价格方面，2月24日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船565.0-568.0美元/吨；低硫燃料油供船763.0-765.0美元/吨，MGO供船价格904.0-906.0美元/吨。

天然气价格受到俄乌局势升级的影响，存在新一轮上涨可能，对部分炼厂而言生产低硫燃料油成本明显抬升，一定程度上抑制供应端释放。

高昂的天然气价格使得欧洲国家需要使用燃料油作为替代的工业以及发电能源，但欧洲炼厂考虑到成本因素又降低了脱硫开工率。

亚洲市场供应同样偏紧，欧洲自身供应减少，东向套利船货数量下降，加剧了亚洲的供应紧张。

俄罗斯同时也是高硫燃料油的重要供应国，产量占全球总产量近12%。关注后期是否针对燃料油行业展开制裁，可能对高硫价格形成提振。

需求端，春节假期过后，干散货航运市场运费逐步回升，需求有一定程度好转。集装箱市场运费有所回调，但仍为绝对高位。

后期来看，在俄乌局势升级后，欧洲市场天然气紧张的局面仍将持续，冬季低硫发电需求以及寒冷天气下燃料油对天然气的替代发电需求尚存支撑，低硫需求仍然偏强，但伴随冬季逐步结束，中期来看高低硫需求结构将有所逆转。

预计燃料油单边价格仍较为强势，短期继续关注多LU空FU的机会。关注天然气价格动向。

行业要闻 

隆众资讯2月28日报道：新加坡国际企业发展局(IE)公布的数据显示，截止2月23日当周，新加坡燃料油库存，比前一周大幅减少275.8万桶，降幅11.4%，比去年同期高出4.80%。

今年以来，新加坡燃料油库存平均每周2240万桶，而2021年平均每周2250万桶。

新加坡180-cst燃料油评估价每吨583.68美元；380-cst燃料油评估价每吨526.50美元；含硫量量0.5%的船舶燃料油每吨740.69美元。

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