现货市场
新加坡180-cst燃料油评估价每吨653.90美元;380-cst燃料油评估价每吨627.61美元;含硫量量0.5%的船舶燃料油每吨880.19美元。
后市展望
欧佩克在高油价环境下增产动力与能力均不足,油价有望将逐步企稳,预计燃料油单边价格也将有止跌反弹的动力。
研报正文
行情回顾与操作建议
按收盘价计算,内盘高低硫主力合约价差1070元。
现货价格方面,3月22日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价685.0-690.0美元/吨;低硫燃料油供船价格在885.0-890.0美元/吨,MGO船供油价格在1045-1150美元/吨。
成本端,原油市场仍存在供应缺口。IEA在最新发布的月报中认为俄罗斯可能自4月份开始减少300万桶/日的石油生产。
欧佩克在高油价环境下增产动力与能力均不足。油价有望将逐步企稳。预计燃料油单边价格也将有止跌反弹的动力。
供应方面,黑海地区船运费以及保险费用暴涨,使得低硫调和原料的运输进口成本大幅增长,很大程度上推高了富查伊拉以及亚洲地区低硫价格。
此外,汽柴油、天然气价格上涨也会从不同路径减少低硫的供应。
高硫方面,俄罗斯成品油出口受阻,也将一定程度上影响到高硫的供应,且近期亚太地区开始加大对高硫燃料油的采购。高低硫燃料油供需均有利多。
整体来看,燃料油基本面相对稳固,油价反弹背景下燃料油涨幅明显。
行业要闻
市场消息人士称,俄乌冲突对亚洲低硫燃料油市场的影响不大,因为俄罗斯燃料油通常含硫量超过2%,很难进入低硫燃料油调和池。
但由于俄乌冲突提高了油轮运费,令套利交易窗口关闭,预计本周新加坡的低硫燃料油供应将吃紧。
新加坡现货市场,维多公司从英国石油公司购买了2万吨4月5-9日装船的180cst高硫燃料油,每桶比新加坡4月均价高9.00美元;摩科瑞公司销售给维多公司2.5万吨4月5-9日装船的180cst高硫燃料油,每吨比新加坡报价高11.00美元。英国石油公司销售给摩科瑞公司2万吨4月8-12日装船的船的含硫量0.5%船用燃料油,每吨比新加坡报价高24.50美元;中石油公司销售给摩科瑞公司2万吨4月6-10日装船的0.5%船用燃料油,每吨比新加坡报价高24.00美元。
新加坡180-cst燃料油评估价每吨653.90美元;380-cst燃料油评估价每吨627.61美元;含硫量量0.5%的船舶燃料油每吨880.19美元。
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