期货市场
昨日,动力煤2209合约高开后维持震荡运行,收于856元/吨,涨幅为5.42%。
背景分析
运费方面,海运煤炭运价指数(OCFI)报于835.75,环比下跌12.9点,运价依然低位运行。
研报正文
市场要闻及数据
昨日,动力煤2209合约高开后维持震荡运行,收于856元/吨,涨幅为5.42%。
产地方面,5月1日开始,产地部分煤矿开始执行303文件中长协价格,但降价后的煤矿只保供内销,不对市场销售,市场相对平稳,价格小幅波动。
港口方面,大秦线检修阶段,日运量降至100万吨,假期期间港口库存略有累库,市场刚需为主。
进口方面,进口煤价依然没有价格优势,终端用户成交较少。
运费方面,海运煤炭运价指数(OCFI)报于835.75,环比下跌12.9点,运价依然低位运行。
相关图表
逻辑和观点
五一之后,产地对于价格政策管控加强,导致煤矿纷纷主动降价配合政策,但实际对于市场煤影响不大,主要保供内销,市场参与者难以采购。
按照发改委口径,秦皇岛下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570-770元较为合理,环渤海港口的市场5500卡种煤的价格上限在1155元/吨,山西、陕西和蒙西地区5500卡煤种现货价格上限分别为855元/吨、780元/吨、690元/吨。
假期期间,港口几乎没有成交,刚性需求为主,港口库存略有累积,需求端重点关注疫情好转后的市场恢复情况,短期价格维持横盘震荡的状态,建议还是观望为主。
关注及风险点:政策的强力压制,资金的情绪,港口再度累库,下游的日耗,突发的安全事故,外煤的进口超预期等。