装置检修未全部兑现 PTA加工费下方空间有限

研报正文

一、PX加工费持续高位

（1）欧美汽油需求强，导致欧美甲苯溢价高，分流亚洲甲苯预期。

作为调油组分的甲苯需求提振，甲苯通过STDP生成二甲苯亦会减少，从而引发PX供应收紧的预期。

供应方面，浙石化总体负荷仍在70-75%，等待5月底200万吨装置复工。韩国SOIL烷基化装置闪燃，77万吨PX装置提前检修于5.20检修。另一套运行正常，然而其RFCC装置5.23开工率恢复至50%至70%，关注后续SOIL的PX装置负荷变动情况。

5-6月亚洲PX仍维持去库预期，PX加工费持续新高。

（2）美国在4月12日允许在6月1日至9月15日期间销售混合15%乙醇的汽油，欲缓解汽油溢价。

后续关注是否允许更多的调油组分政策，这将降低芳烃的调入需求，但考虑到夏季汽油对RVP要求较严，芳烃的调油需求难以抑制。

二、TA加工费仍低，部分检修计划公布

（1）逸盛大化375万吨5.10开始检修，逸盛海南200万吨5月下有检修计划。

5月TA检修未全部兑现背景下，转折为小幅累库周期，且下游恢复慢，对应PTA加工费回落。

目前TA加工费已处于历史低位，TA工厂亏损性检修背景下，TA工厂检修公布仍慢。

（2）后续部分检修公布，独山能源250万吨5.25兑现检修2周，恒力5#计划7.5检修15-18天。

三、下游恢复仍慢

订单修复依旧满，坯布库存压力大，对长丝备货天数再度回落，压制长丝开工率。

四、观点策略

（1）原油高位震荡，PX加工费持续走强预期，PTA加工费下方空间有限。

（2）原油价格大幅波动，PX受芳烃被汽油分流的剧烈程度，PTA工厂检修预期兑现情况，聚酯低负荷持续时间，疫情改善后的需求反弹程度。