行情复盘
10月19日,甲醇期货主力合约收涨0.6%至2674元/吨。
主力持仓
10月19日,甲醇期货主力持仓呈现多空双增局面。
后市展望
下游利润不佳,传闻有MTO停车计划,内地装置投产在即,预期比较悲观,价格继续回落。但煤制甲醇成本偏高,进口货源价格等存在一定支撑,空头情绪释放后,继续下跌空间有限。
背景分析
装置方面:山西利达焦化年产10万吨甲醇装置,因环保要求计划于近日降负运行。山西光大焦化年产15万吨甲醇装置,因环保要求于10月13日降负,目前半负荷运行。
研报正文
背景分析:内蒙古地区甲醇市场整理运行。北线地区主流在2500-2550元/吨,商谈不多;南线地区商谈有限。太仓甲醇近期刚需补货,卖盘持价出货。远期套利出货为主,买盘跟进积极,基差稳步走强。成交尚可。
现货小单:2855-288010中成交:2835-2840,基差01+10010下成交:2830-2845,基差01+70/+8011下成交:2785-2825,基差01+45/+55,11+0/+5。
外盘方面,远月到港的非伊甲醇船货参考商谈在320-330美元/吨,今日少数11月到港的非伊船货成交在330美元/吨,远月到港的非伊船货参考商谈在+1.8-2%,远月到港的中东其它区域船货参考商谈在+6-7%。
装置方面:山西利达焦化年产10万吨甲醇装置,因环保要求计划于近日降负运行。山西光大焦化年产15万吨甲醇装置,因环保要求于10月13日降负,目前半负荷运行。
山西晋煤华昱年产120万吨甲醇项目因装置因成本问题及装置故障,于10月12日减产一炉,目前半负荷运行。广西华谊年产180万吨甲醇一体化装置11日晚因蒸汽原因全线临停,目前抢修中。斯尔邦80万吨MTO装置于9月23日停车检修,计划下周重启。
核心逻辑:期货下跌,基差走弱。下游利润不佳,传闻有MTO停车计划,内地装置投产在即,预期比较悲观,价格继续回落。但煤制甲醇成本偏高,进口货源价格等存在一定支撑,空头情绪释放后,继续下跌空间有限。
操作建议:观望。
风险因素:原油、疫情、宏观等。