行情复盘
5月31日,乙二醇期货主力合约收跌1.87%至3986元/吨。
操作建议
近端5-6月去库,远端处于松平衡或小幅累库状态。
现货市场
市场商谈一般。目前现货基差在09合约贴水75-80元/吨附近,3995-4000元/吨成交。
背景分析
截止5月26日即时开工率至90%,前期检修装置重启,新装置投产,聚酯需求维持偏高。5月开工率,评估5月开工率88%(环比+0.5%),6月评估88%(环比+2%)。
研报正文
【观点小结】
核心观点:乙二醇5-6月维持去库,市场对于供应改善持续性有担忧。估值不高,下方空间取决于成本煤,现实检修高但预期新装置投产、供应改善持续性一般,向上驱动不足。关注卖虚值看跌期权的机会。
月差:近期波动不大,短期预计震荡,月差驱动不足。
现货:市场商谈一般。目前现货基差在09合约贴水75-80元/吨附近,3995-4000元/吨成交。
装置变动:油制检修落地。海南炼化延长检修,三江出料,广汇停车,部分煤制装置重启中。
进口:5-6月伊朗和北美市场预估增加,进口回升预估50-55万吨。
下游需求:季节性淡季,聚酯压力不大,负荷预计能维持90%偏高。织造压力有回升。
供需平衡:平衡近端偏强,远端供应改善是持续一般,存累库压力。
加工利润:成本略有抬升,油制供应利润再度压缩。
【聚酯高负荷运行】
江浙终端加弹、织造、印染开机变化不大,负荷维持至82%、73%、78%附近,阶段性高位;
市场进入季节性淡季,新订单走淡,织造原料备货回升至1-2周时间左右,坯布成品库存回升。原料价格下跌后织造开机率维持高位,刚需备货需求维持,聚酯产销表现尚可。织造累库中,订单持续走弱,夏季天气转热,织造存在降负可能。
截止上周五(26日),聚酯负荷回升至90%附近,聚酯加权库存14天附近,聚酯加权利润在156元附近。
聚酯现金流修复,下游刚需备货需求支撑,聚酯库存继续去化。当前库存压力不大,现金流修复下,开工率维持高位,短期降负预期不高。
截至5月26日,聚酯库存小幅回落,POY、DTY、FDY和短纤库存分别为12、29.5、15和9天。上周库存持稳回落,聚酯当前库存压力不大。
聚酯现金流尚可,整体维持现买现做盈利状态。
截止5月26日即时开工率至90%,前期检修装置重启,新装置投产,聚酯需求维持偏高。5月开工率,评估5月开工率88%(环比+0.5%),6月评估88%(环比+2%)。
【meg关注煤价能否企稳】
煤制短停装置重启,负荷回升。根据CCF,截止5月26日乙二醇周均总负荷52.3%,煤制负荷52%,煤制装置检修落地重启。
本周煤制负荷提升。海南炼化重启推迟至9月,中海壳牌1#停车中,2#近期重启,浙石化两条线停车中;煤制方面,广汇前期5成负荷近期停车,天业三期停车中,建元重启计划延后,新疆天盈、陕煤渭化、美锦、榆林化学重启。
三江裂解5月20日出料,EG出料提负中。
原油企稳油制亏损有增加。
海外装置变动,韩国乙二醇检修/转产维持高位,韩华道达尔检修中、韩国乐天丽水2套装置、KPIC转产至全环氧,乐天大山5月27停车一个月。加拿大陶氏按计划执行检修中,马油重启本月底或有装船至国内。5-6月进口预估50-55万吨。
从到港量来看,5月22日-5月28日预计到港6.3万吨,实际到港3.4万吨,实际到港偏低,下游提货一般,港口去库。
截止5月29日,华东主港地区MEG港口库存约101.2万吨,环比上周下降4.8万吨。
5.29-6.4,预计到货总量在11.6万吨附近,到港不高,提货一般,乙二醇库存持稳或下降。
聚酯工厂乙二醇备货15-16天,环比下降。
乙二醇5-6月维持去库,市场对于供应改善持续性有担忧。估值不高,下方空间取决于成本煤,现实检修高但预期新装置投产、供应改善持续性一般,向上驱动不足。关注卖虚值看跌期权的机会。
供应端,本周煤制负荷提升明显。海南炼化重启推迟至9月,中海壳牌2#近期重启;煤制方面,广汇停车,建元重启计划延后,新疆天盈、陕煤渭化、美锦、榆林化学重启。进口方面,海外装置方面,韩国乙二醇检修/转产高位,加拿大陶氏按计划执行检修中,马油重启本月底或有装船至国内。5-6月进口预估50-55万吨。
需求端,本周聚酯开工回升明显至90%,5-6月开工率预估88%。聚酯低库存,现金流良好,短期开工预计维持高位。
平衡来看,近端5-6月去库,远端处于松平衡或小幅累库状态。
【价差结构】