行情复盘
6月6日,石油沥青期货主力合约收跌0.65%至3696元/吨。
操作建议
向下的驱动有减弱,对裂解价差暂时还是持偏空的观点。
背景分析
基本面相对有所支撑,欧佩克额外减产的第一个月完成情况基本符合预期,沙特减产43,阿联酋减产15,科威特减产13,主要产油国的减产完成度较高;另外哈萨克斯坦由于气体泄漏的不可抗力导致产量再次下降17万桶日,也从边际支撑了供应。
风险提示
关注周末欧佩克会议,若无超预期减产,则短期brt仍在70-80区间窄幅震荡为主。缺乏共识性的驱动,向上突破或向下破位可能都需要等待消息层面指引,盘面窄幅震荡为主。
研报正文
【观点小结】
核心观点:市场本来预期5月底原料通关问题会有定论,目前尚未听闻任何措施出台,继续关注进展。上周版本的平衡表中未体现4家计划复产的炼厂产量,本周信息显示这4家炼厂复产时间都有推后,平衡表中仍未体现他们的产量。平衡表调整完之后6月仍然过剩不过过剩量下降,向下的驱动有减弱,对裂解价差暂时还是持偏空的观点。
月差:驱动不明确。
成本:基本面相对有所支撑,欧佩克额外减产的第一个月完成情况基本符合预期,沙特减产43,阿联酋减产15,科威特减产13,主要产油国的减产完成度较高;另外哈萨克斯坦由于气体泄漏的不可抗力导致产量再次下降17万桶日,也从边际支撑了供应。
关注周末欧佩克会议,若无超预期减产,则短期brt仍在70-80区间窄幅震荡为主。缺乏共识性的驱动,向上突破或向下破位可能都需要等待消息层面指引,盘面窄幅震荡为主。
开工率:开工率周度整体+0.3%至42.8%。
投机需求:社会库存整体+0.77%到39.88%,移库仍在继续。
刚性需求:本周刚需-3.3万吨至51.86万吨。
平衡表:根据检修信息调整5-6月产量;5月库存调整为实际值,调整消费以匹配库存变化;根据5月消费下调6月消费。
5月委内瑞拉原油发货量截止目前有147万吨。
中国港口稀释沥青库存近期的波动理解为在体现进口通关问题,并不能体现稀释沥青的实际供需。5月燃料油、DPP预计分别有214、272万吨到达中国,注意DPP产品名字仍有可能更新为原油从而导致该口径波动剧烈。
【炼厂库存上升】
社会库存整体+0.77%到39.88%,移库仍在继续,持续期比我们预想的要久,关注拐点何时出现。
炼厂库存整体+0.49%至39.2%,华东+2.36%至26.82%,华北山东+0.03%至42.88%。
【关注原料通关问题的进展,炼厂加工稀释沥青盈亏平衡】
开工率周度整体+0.3%至42.8%,华东+8%到61%,山东-2%至42%。
生产负荷下降的包括:辽河石化。
生产负荷上升的包括:上海石化。
山东开工率继续下降,关注原料通关情况的进展。
按目前检修信息,6月炼厂周产量预计重心低于5月。
远端产量预期因检修信息统计不全而误差较大,暂未体现在平衡表中。
山东地炼加工内贸原油的利润为+188元/吨。
山东地炼加工稀释沥青的利润为-2元/吨,在盈亏平衡附近震荡。
低硫船燃-华东沥青价格为761元/吨。
山东现货裂解价差:汽油+5.09$/bbl,柴油+9.28$/bbl,沥青-0.95$/bbl。汽油相较于其他油品偏强。
【雨季将来,需求难有增量】
本周刚需-3.3万吨至51.86万吨,刚需+投机需求之和-5.34万吨至58.7万吨。5-6月预计沥青需求表现较为平稳。
由于缺乏终端库存的数据,不确定刚需口径里面终端库的囤货占到了多高的比例。
【沥青价格价差】
山东、河北的期现套利较为活跃,基差报价较多,在沥青期货跟随原油下跌时,基差报价对应的现货价格跟随下跌,带动绝对值报价也下跌,所以山东、河北现货价格和期货的相关性高于其他地区。
基差主要关注山东基差。一是山东期现套利、基差交易频繁,期现货联动紧密;二是最便宜可交割货定价原理的角度来看,期货大部分时间锚定山东现货,山东、华东之间跨区价差的存在使得华东会出现正基差。
【燃料油数据跟踪】
新加坡
高硫:中性略偏空
380CST:南亚国家发电需求不及预期,通关延迟可能影响中国炼厂采购兴致,高硫燃料油需求端暂时看不到什么亮点。供应端新加坡到港量未见明显的减少,不过俄罗斯装港量近端下滑,关注会否持续以及会否影响新加坡的到货量。
低硫:中性
0.5%S:市场本来期待的5月底集中到货并没有按预期兑现,近端低硫燃料油仍然偏紧,现在市场期待6月下半月到港量增加从而缓解供应紧张。6月低硫燃料油到港量尚不及5月。
平衡表:3月数据调整为实际值;根据周数据调整5月进出口量,调整消费以使得库存变化符合实际。
新加坡净进口量持稳,库存上升,周隐含消费降至42万吨,MA4隐含消费降至71万吨。
新加坡高硫燃料油裂解价差震荡,贴水震荡,月差走弱,整体而言边际偏弱。
新加坡低硫燃料油裂解价差震荡,贴水震荡,月差走强,整体而言边际偏强。
5月新加坡燃料油进口量环比上升101万吨,出口量环比上升74万吨。
低硫燃料油进口船期重心有回升,5月预计到港112万吨,6月预计到港100万吨,仍然偏低。
科威特燃料油供应回升,日韩两国供应未见下降。
最新两周俄罗斯燃料油出口量下滑,观察会否持续下去。