南亚季风开始 巴基斯坦的燃料油需求大幅下降

研报正文

【观点简述】

截止7月12日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡渣油在内的燃料油(沥青除外)库存1835.4万桶，比前周减少221.7万桶。印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)通过标书销售出三船各20万桶分别于8月12-13日、8月20-21日和8月24-28日装船的船用燃料油，同时销售出20万桶8月11-12日装船的低硫燃料油。南亚季风的开始，往往会降低夏季峰值温度，并减少180CST高硫燃料油的发电需求。

操作思路以区间震荡操作，观望为主，注意止盈止损。

【今日要闻】

1、英国加入了日本主导的《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)，将该贸易协定的规模提高到12万亿英镑，占世界GDP的15%。

2、印度和阿联酋签署了一份谅解备忘录(MoU)，促进在双边贸易中使用各自的当地货币。两国的出口商和进口商以各自的本币开具发票和付款。

3、随着管道产能的增加，加拿大WCS与NymexWTI的折扣从9个月前的30美元/桶收窄至10美元/桶。来自Cenovus的Toledo和Superior炼油厂的需求增加，进一步推动了WCS的价值。

4、路易达孚计划扩大其在印度尼西亚楠榜的炼油设施，以增加甘油产能和食用油包装。

5、2023年上半年，中国炼油加工量达1472万桶/天，较上年同期增长9.9%，高于同期5.5%的GDP增速。

6、俄罗斯中止了黑海谷物交易，俄罗斯提出了一系列要求，包括解除对俄罗斯食品和化肥出口的封锁，重新连接俄罗斯农业银行与SWIFT支付系统，恢复农业机械、备件和服务的供应，修复odessa氨管道等。

【品种详情】

印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)通过标书销售出三船各20万桶分别于8月12-13日、8月20-21日和8月24-28日装船的船用燃料油，同时销售出20万桶8月11-12日装船的低硫燃料油。

截止7月12日当周，新加坡燃料油库存1835万桶(相当于289万吨)，比前周下降11%。

南亚(包括巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡)季风的开始，往往会降低夏季峰值温度，并减少180CST高硫燃料油的发电需求。

近几个月来，巴基斯坦的燃料油需求大幅下降，导致截至6月的财年消费量下降49%，促使巴基斯坦炼油商出口高硫燃料油以减少积压的库存，因巴基斯坦政府鼓励使用煤炭和核能等更廉价的替代能源来发电。

受到7月下旬装货的燃料油持续强劲买盘的提振，评估的新加坡380CST高硫燃料油现货基准评估价与该等级的掉期价值(现货与布伦特原油期货价差)之差飙升至10个多月来的最高溢价，但一些贸易消息人士表示，目前的强劲势头可能无法持续，因为预计未来几周供应将增加。

7月7日，评估的新加坡380CST高硫燃料油现货差价每吨超过了新加坡380CST高硫燃料油掉期价均值10.46美元，为2022年8月17日以来的最高水平，当时其溢价为每吨14.37美元。

行业观察机构Euroilstock：6月份欧洲炼油厂原油进口量为940.5万桶/日，比5月份下降0.6%，同比下降3.4%。

印度6月份燃料油和低硫重质油的消费量环比减少近10%。

【市场跟踪】