行情复盘
10月23日,燃料油期货主力合约收跌3.07%至3384.0元。
资金流向
10月23日收盘,燃料油期货资金整体流入69.80万元。
背景分析
需求方面,航运端暂无支撑;高硫需求仍在走弱,除了季节性的发电需求回落外,富查伊拉加注需求也有所下行,市场有消息称当地考虑降价以加大对新加坡的出口。
后市展望
燃料油自身驱动偏弱,预计单边价格跟随油价运行为主。套利方面,近期高硫需求边际弱化,但低硫供应也存在回升预期,建议观望为主。
研报正文
一、行情回顾与操作建议
收盘价计算,内盘高低硫主力合约价差 1268 元。现货方面,10 月20日舟山地区保税船用高硫 380CST 燃料油供船价 485.0-495.0 美元/吨;低硫燃料油供船价格在 668.0-678.0 美元/吨,MGO 船供油价格 915.0-925.0 美元/吨。
燃料油自身来看,供应端逻辑没有太大变化,低硫仍受到科威特炼厂投产的冲击,而高硫端关注中东局势对实际出口的影响。需求方面,航运端暂无支撑;高硫需求仍在走弱,除了季节性的发电需求回落外,富查伊拉加注需求也有所下行,市场有消息称当地考虑降价以加大对新加坡的出口。
整体来看,燃料油自身驱动偏弱,预计单边价格跟随油价运行为主。套利方面,近期高硫需求边际弱化,但低硫供应也存在回升预期,建议观望为主。
二、行业要闻
隆众资讯 10 月 23 日报道:截止 10 月 18 日当周,新加坡岸上燃料油库存量1939.4 万桶,比前周增加 142 万桶,同期新加坡燃料油净进口量94.3万吨,环比增加 55%。数据显示,阿联酋富查伊拉月份船用燃料销售降至三个月低点,月度销量连续第 12 个月同比下降。
标准普尔全球商品观察公布的富查伊拉石油工业区(FOIZ)数据显示,9 月份该地区船用燃料(不包括润滑油)的销量为 62.8639 万立方米,约合 62.3 万吨。据业内人士称,由于一些需求被转移到邻近港口,如价格更便宜的 Khor Fakkan,或在港口界限之外,富查伊拉的燃油需求今年大幅下降。
标书消息,印尼国家石油公司通过标书销售分别于 11 月 23-24 日,11 月 28-29 日装船的 V-1250 燃料油现货共计两船每船20 万桶,最大含硫量 0.45%。泰国石油公司 PTT 通过标书销售两船11月份在Sriracha 港口装船的 380cst 高硫燃料油,10 月19 日已经截标,有效期至10 月 20 日。新加坡燃料油现货市场,泰国石油公司PTT 销售给贡沃尔公司2万吨 11 月 3-7 日装船的 380cst 高硫燃料油,每吨比新加坡报价高3美元的。新加坡 180-cst 燃料油评估价每吨 506.49 美元;380-cst 燃料油评估价每吨484.78 美元;含硫量 0.5%的船舶燃料油每吨 681.59 美元。
三、数据概览