持仓量变化
12月8日,甲醇期货主力合约收涨0.37%至2441.0元。
资金流向
12月8日截至下午15:00收盘,甲醇期货资金整体流入1018.97万元。
期货市场
上周甲醇主力合约收于2441元/吨,周度跌幅2.28%;太仓基差收于4点,周度上涨2点。
背景分析
库存方面,上周港口库存上涨1.50%,江苏地区抵港船货数量较少,主流区域在沿江船发货支撑下去库幅度较大;福建地区周期内进口船只集中抵港,伴随下游需求缩减,库存累积明显,港口整体小幅累库。
研报正文
【甲醇】
上周甲醇主力合约收于2441元/吨,周度跌幅2.28%;太仓基差收于4点,周度上涨2点。
周内成本端煤炭价格继续企稳,甲醇下方支撑表现一般,近期区域内回程车较少,运费存在上涨预期,部分生产企业为保证正常出货量从而小幅让利,下游市场需求无明显增量,甲醇现阶段自身供需矛盾尚不突出,但MTO装置利润亏损较大,后期下游MTO装置存在降负停车的可能。
具体数据来看,成本方面,Wind显示12月8日天津港动力煤平仓价收于824元/吨,周内小幅上涨7元/吨,甲醇下方支撑表现一般,上周现金流成本折算后的煤头装置生产利润环比上涨30.24%,收于93.54元/吨。
供给方面,上周甲醇产量为173.14万吨,环比上涨0.30%,在当前装置利润修复的背景下,短期内甲醇供应或将一直保持高位运行。虽然西南地区部分天然气制甲醇装置陆续限气检修,但对国内整体开工影响有限。
需求方面,上周全国MTO装置开工率收于88.16%,西北某厂家装置周内停车,华东、山东烯烃装置负荷稍降,行业开工小幅下降0.57%;传统下游开工率涨跌互现,其中醋酸开工率大幅上涨11.88%。现阶段终端需求整体波动有限,产业链自下而上弱势传导,下游烯烃产品价格走势弱于甲醇,MTO装置利润亏损加剧。
库存方面,上周港口库存上涨1.50%,江苏地区抵港船货数量较少,主流区域在沿江船发货支撑下去库幅度较大;福建地区周期内进口船只集中抵港,伴随下游需求缩减,库存累积明显,港口整体小幅累库。本周预计甲醇进口货源将集中抵港,港口继续累库概率较大。
综合而言,近期国内雨雪天气增多,运费及货物运输速度受到影响,部分厂商让利出货,但下游观望情绪较重,入市补货操作谨慎,市场成交放量有限。中期来看,甲醇市场暂时不具备能有力推动行情走势的逻辑,预计盘面整体仍保持宽幅震荡,后期主要关注伊朗限气政策的影响、煤炭价格涨跌情况、烯烃装置开工状态及国内宏观情绪变化。