宏观商品悲观情绪延续 甲醇价格或延续震荡格局

研报正文

一、 行情回顾与展望

期货盘面截止至周三收盘，甲醇加权合约今日减仓下跌，甲醇加权合约减仓 5546 手，09 主力合约减仓 51511 手,01 合约增仓37136 手。加权合约，日内呈现震荡下行走势，最后收得带下影线，实体中等的阴线K线，整体跌幅0.73%。

今日江苏太仓甲醇现货成交平均价 2440 元/吨，较上一日，下跌5元/吨。根据隆众数据，截至 2024 年 8 月 14 日，国内甲醇港口库存总量在98.53万吨，较上一期数据增加 4.48 万吨，涨幅 4.76%。

其中，华东地区去库，库存减少0.27 万吨;华南地区累库，库存增加 4.75 万吨。国内甲醇样本生产企业库存43.83 万吨，较上期增加 0.25 万吨，涨幅 0.57%;样本企业订单待发27.59万吨，较上期增加 1.6 万吨，涨幅 6.15%。

近期宏观整体商品悲观情绪延续，文华商品指数再创新低，今日下跌 1.04%，拖累甲醇期价下跌，但是甲醇基本面边际回暖，有一定支撑。短期甲醇价格或延续震荡格局运行。

加权合约技术面走势如下图：小时线周期，价格还在次级下跌趋势压力线之下运行，MACD 红柱变短，快慢线也还在零轴下方运行。日线周期，MACD快慢线在零轴下方运行，MACD 底背离确认后，价格有所反弹。短期甲醇价格持续震荡运行。

二、 行业要闻

万海航运 20 艘甲醇双燃料大单引爆造船市场!根据万海航运8 月12日的公告，该公司已在台湾国际造船股份有限公司(以下简称“台船国际”)和韩国 HD 现代三湖船厂(以下简称“HD 现代三湖”)共计下单至多20艘甲醇双燃料集装箱船，合计交易总金额 16.84 亿～25.06 亿美元。

具体而言，万海航运已在台船国际下单 12 艘 8,000TEU 甲醇双燃料集装箱船，并拥有4艘备选订单，交易总金额 12.3 亿～19.84 亿美元。同时，该公司还与HD现代三湖签署了 4 艘约 8,700TEU 甲醇双燃料集装箱船建造意向书，每艘平均金额 1.135 亿～1.304 亿美元，交易总金额4.54 亿～5.22 亿美元。

万海航运表示，本次下单主要是考量营运长期发展、集团船队汰旧换新。在甲醇和LNG的选择上，一位造船业内人士指出，甲醇燃料系统相较于LNG系统具有显著的成本优势，而且甲醇系统更易于船厂和船员处理和操作，这可能也是万海选择甲醇的重要原因之一。

业界预计，万海在台船国际新建的 12+4 艘造船计划，将于 2027 年第三季交付第一艘船，预计2030年第三季交付完毕。该公司此举意在扩大欧美线船队，目前万海类似船型主跑美国与南美西航线，不排除未来重返欧洲线。

三、数据概览